ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера OE: K114
наименование товара: Трансмиссионный стальной ремень
Совместимая модель:
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 1.800КГ
Размер упаковки: 32X13X4 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Японский
Тип автомобиля: для Toyota
1. Основная трансмиссия для гибридных вариаторов класса люкс K114
Являясь центральным компонентом вариатора Toyota K114, стальной ремень K114 передает мощность от высокопроизводительных бензиновых двигателей (2,5-3,5 л) и двух мощных электродвигателей на ведущие колеса. Он вращается между двумя коническими шкивами переменного диаметра (первичный, соединенный с двигателем в сборе; вторичный, соединенный с трансмиссией). Когда L-HTCU приводит в действие гидравлические приводы высокого давления (рассчитанные на давление 320 бар) для регулировки ширины шкива, ремень перемещается вдоль конусов шкива, поднимаясь выше на одном шкиве и опускаясь ниже на другом, изменяя передаточное отношение. Это позволяет плавно изменять скорость, уравновешивая суммарную мощность двух силовых агрегатов и устраняя толчки при переключении передач, обеспечивая плавную езду класса люкс.
2. Бесступенчатая регулировка передаточного числа для обеспечения универсальности характеристик класса люкс
Модульная конструкция ремня, состоящая из 138 взаимосвязанных металлических элементов сверхвысокой прочности и двух колец из композита сталь—углепластик с тройным усилением, адаптируется к широкому диапазону диаметров шкивов вариатора K114. Более низкие передаточные числа (0,35-1,2) обеспечивают экстремальное увеличение крутящего момента при запуске флагманского гибрида (двигатель + двухмоторный наддув) или буксировке тяжелых грузов (до 5000 фунтов для моделей SUV). Более высокие передаточные числа (1,2-2,60) оптимизируют топливную экономичность и бесшумность при движении по шоссе, позволяя двигателю работать на низких оборотах, а гибридной системе в течение длительного времени отдавать предпочтение электрическому режиму. Эта бесступенчатая регулировка обеспечивает оптимальную эффективность и комфорт работы силового агрегата при поездках на работу в городе, на дальние расстояния и при энергичном вождении.
3. Высокоточное управление крутящим моментом для флагманских гибридов
Стальной ремень K114, рассчитанный на максимальную мощность крутящего момента до 350 Нм (что соответствует номинальной мощности вариатора K114 для флагманских гибридных силовых агрегатов), равномерно распределяет крутящий момент по своим элементам и композитным кольцам. Улучшенные контактные поверхности с покрытием DLC обеспечивают равномерное давление на шкивы из магниевого сплава, предотвращая локальное напряжение, деформацию элементов или износ даже при резких изменениях крутящего момента, таких как переключение с полностью электрического режима на комбинированный или с ускорения на рекуперативное торможение. Эта функция обеспечивает надежную передачу мощности гибридам Toyota премиум-класса, независимо от того, обеспечивают ли они спокойную езду или потрясающую производительность.
4. Регулирование температуры и шума для обеспечения долговечности класса Люкс
Поверхность стального ремня K114 со сверхнизким коэффициентом трения сводит к минимуму тепловыделение при работе с высоким крутящим моментом, помогая поддерживать оптимальный температурный диапазон вариатора K114 (90-110°C), что имеет решающее значение для предотвращения перегрева флагманских гибридных силовых агрегатов с концентрированным выделением тепла от двухмоторных и более мощных двигателей. Улучшенное покрытие DLC повышает износостойкость на 50% по сравнению со стандартным покрытием DLC, сводя к минимуму контакт металла с металлом между ремнем и шкивами. Кроме того, конструкция шумоподавляющих элементов снижает уровень шума при работе, сохраняя тихую атмосферу в салоне роскошных моделей. Это обеспечивает защиту высококачественных внутренних компонентов вариатора (например, высокоточных приводов, интерфейсов двигатель-генератор) и продлевает срок службы трансмиссии в целом.
5. Интеграция L-HTCU для адаптивного гибридного управления класса люкс.
Стальной ремень K114 работает в тесной синергии с системой Toyota L-HTCU, которая в режиме реального времени отслеживает частоту вращения двигателя, мощность двухмоторного двигателя, уровень заряда аккумулятора, загрузку автомобиля и данные, поступающие от водителя (через датчики дроссельной заслонки и тормоза). L-HTCU использует эти данные для расчета оптимального передаточного числа и посылает точные сигналы для регулировки ширины шкива, при этом ремень мгновенно реагирует, обеспечивая идеальный баланс между мощностью, эффективностью и бесшумностью. При обнаружении неисправностей (например, проскальзывания ремня, неравномерного износа или перегрева) система L-HTCU выводит на цифровую панель приборов предупреждение, относящееся к классу luxury, регулирует распределение мощности гибридного привода для защиты вариатора и даже устанавливает приоритет электрического режима для обеспечения бесперебойной работы. Такое адаптивное управление обеспечивает работу силового агрегата на пике эффективности, надежности и комфорта класса люкс, что соответствует стандартам флагманских автомобилей Toyota.
1. Совместимость с OE-Luxury для Toyota K114 Премиум-класса и флагманских гибридных вариаторов
Стальной ремень трансмиссии K114 разработан исключительно в качестве прямой замены вариаторов Toyota серии K114 и предназначен для среднеразмерных, полноразмерных и флагманских гибридных моделей премиум—класса, включая Toyota Crown (S220), Lexus ES 300h, Lexus RX 450h и Lexus LS 500h. В строгом соответствии со стандартами Toyota класса люкс, он соответствует критическим параметрам ремня из натуральной стали с ультрамикробной точностью: длина шага 2,6 мм, 138 металлических элементов и общий допуск по размерам ±0,01 мм. Это тщательное соответствие требованиям устраняет такие проблемы, возникающие на вторичном рынке, как перекос шкива, проскальзывание ремня или задержка связи с блоком управления гибридной трансмиссией Toyota класса Люкс (L-HTCU). Механики могут выполнить установку по принципу "подключи и работай" без модификации кованых конических шкивов вариатора K114 из магниевого сплава или повторной калибровки L-HTCU, что обеспечивает плавную интеграцию с экосистемами гибридных силовых агрегатов премиум-класса и флагманских автомобилей Toyota.
2. Сверхпрочная композитная конструкция, обеспечивающая максимальный крутящий момент
Стальная лента K114, изготовленная из ультрасовременного четырехслойного композита, имеет сердцевину из мартенситной нержавеющей стали (SUS420J2) с пределом прочности при растяжении 2200 МПа, средний слой из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), для придания жесткости при меньшем весе, а также амортизатор из титано-никелевого сплава слой для амортизации крутящего момента и усиленное алмазоподобное углеродное покрытие (DLC) на контактных поверхностях. Эта сверхпрочная конструкция обеспечивает на 30% большую крутящую способность по сравнению с моделью K112, что позволяет ей выдерживать постоянное давление на шкив до 6000 Н. Он проходит высококлассную автомобильную термообработку, включающую вакуумную науглероживание при температуре 920°C, криогенную закалку и прецизионный отпуск, для достижения твердости поверхности HV 720 при сохранении гибкой технологичности. Ремень не устает даже после более чем 400 000 километров эксплуатации и идеально подходит для флагманских гибридных силовых агрегатов Toyota, сочетающих бензиновые двигатели и мощные электромоторы с переменным крутящим моментом.
3. Конструкция с низким коэффициентом трения и бесшумной работой обеспечивает высокую эффективность
Металлические элементы стального ремня имеют нанополированную поверхность со значением шероховатости (Ra) ≤0,1мкм, что сводит к минимуму сопротивление трению между ремнем и шкивами вариатора на 20% по сравнению с K112. Такая конструкция со сверхнизким коэффициентом трения повышает эффективность передачи мощности до 94%, что позволяет флагманским гибридным моделям экономить топливо на 2-3 мили на галлон. Кроме того, элементы спроектированы с изогнутым контактным профилем и шумопоглощающими кромками, что снижает уровень шума при работе на 4-6 дБ по сравнению со стандартными стальными ремнями безопасности, что очень важно для обеспечения тишины в салоне автомобилей класса люкс. Пониженное трение также снижает рабочую температуру вариатора K114 на 9-11°C, продлевая срок службы жидкости Toyota премиум-класса WS+ CVT и сокращая частоту технического обслуживания для требовательных владельцев.
4. Стабильная производительность во флагманских гибридных моделях с высоким крутящим моментом.
Оснащенный интеллектуальной адаптивной системой стабилизации тангажа (интегрированной с датчиками микронатяжения), стальной ремень K114 поддерживает постоянное расстояние между элементами при резких колебаниях крутящего момента, таких как флагманский гибридный “режим наддува” (двигатель + сдвоенный двигатель), буксировка тяжелых грузов (для моделей SUV) или быстрое рекуперативное торможение. Он реагирует на команды L-HTCU за время ≤6 мс, обеспечивая плавное переключение передаточных чисел в расширенном диапазоне передаточных чисел вариатора K114 (0,35-2,60) без проскальзывания, дрожания или задержки мощности. Например, когда Lexus LS 500h разгоняется со скорости 0-60 миль в час (менее чем за 5,2 секунды) или Lexus RX 450h буксирует прицеп в гору, ремень мгновенно адаптируется к изменению ширины шкива, обеспечивая линейную мощность и плавность хода, достойную статуса роскошного флагмана.
5. Экономичная замена для автомобилей класса люкс с высокой надежностью.
Стальные ремни K114 для вариаторов K114 обладают характеристиками класса люкс, которые на 25-30% ниже, чем у оригинальных стальных ремней Toyota/Lexus, и представляют исключительную ценность для владельцев автомобилей премиум-класса и флагманских автомобилей. Его сверхпрочная композитная конструкция сокращает частоту замены на 30% по сравнению с обычными ремнями, сокращая долгосрочные затраты на техническое обслуживание для пользователей класса люкс с большим пробегом. Ремень полностью совместим с сервисными протоколами Toyota luxury K114 CVT, включая процедуры технического обслуживания гибридов, специфичные для флагманских автомобилей, и не требует специальных инструментов, что сводит к минимуму трудозатраты и время простоя автомобиля в авторизованных дилерских центрах и ремонтных мастерских класса люкс.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
