Марка: C.OEFT
Технические номера: 121000098AA
наименование товара: Автоматическая коробка передач в сборе
Совместимая модель:121000098AA
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 25.000КГ
Размер упаковки:100X100X100 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Китайский
Тип автомобиля: для Chery Tiggo 8 (T18) и Chery Tiggo 8
1. Передача мощности с экстремальным крутящим моментом и динамическая регулировка
Являясь основным компонентом трансмиссии для автомобилей класса люкс и повышенной проходимости, этот агрегат передает мощность от мощных турбомоторов объемом 1,5-2,0 Т и двигателей NA объемом 2,0-3,0 л на ведущие колеса с помощью гидротрансформатора флагманского класса. Конструкция преобразователя с двумя рабочими колесами обеспечивает увеличение крутящего момента (в 3,0-3,8 раза) при разгоне на низкой скорости, что полностью устраняет задержку турбонаддува в высокопроизводительных моделях грузоподъемностью 2,0 Т и обеспечивает взрывную мощность. Сверхпрочные редукторы динамично регулируют крутящий момент и скорость, адаптируясь к роскошным городским поездкам на работу, путешествиям по шоссе и вождению на треке.
2. Многорежимное интеллектуальное адаптивное переключение передач.
Работая в синергии с TCU автомобиля класса люкс, агрегат обеспечивает интеллектуальное переключение передач флагманского уровня, отслеживая обороты двигателя, положение дроссельной заслонки, скорость автомобиля, давление турбонаддува, угол поворота рулевого колеса и поведение водителя. Он поддерживает пять режимов переключения передач:
Экономичный режим: Переключение на повышенную передачу при 1800-2200 оборотах в минуту для достижения максимальной эффективности.
Обычный режим: обеспечивает баланс мощности и комфорта при переключении на 2200-2800 оборотах в минуту.
Спортивный режим: увеличивает скорость переключения до 3500-4500 оборотов в минуту для быстрого ускорения.
Режим Sport+: удерживает передачу на скорости 5000-6500 оборотов в минуту (красная линия) для повышения производительности на трассе.
Комфортный режим: смягчает давление при переключении передач и замедляет срабатывание дроссельной заслонки для обеспечения тихой и плавной езды.
Он также учит привычки водителя в радиусе 50 км, автоматически настраивая логику переключения передач для индивидуального вождения.
3. Работа гидротрансформатора флагманского класса.
Модернизированный гидротрансформатор оснащен сцеплением с регулируемой частотой вращения и демпфером крутящего момента. В высокопроизводительных моделях блокирующая муфта включается раньше (на скорости 45-50 км/ч) и поддерживает блокировку в более широком диапазоне скоростей, повышая эффективность передачи мощности на 12-15%, что на 4-5% выше, чем у модели 121000051AA. В моделях класса люкс демпфер крутящего момента поглощает вибрацию, снижая уровень шума в салоне на 3-4 дБ во время стоянки.
4. Прецизионное регулирование гидравлической системы
Полностью электронный корпус клапана служит главным центром управления, направляя трансмиссионную жидкость по каналам с алмазной обработкой для удовлетворения экстремальных требований к крутящему моменту. Цифровой регулятор давления поддерживает гидравлическое давление в пределах 1,0-3,2 бар с точностью ±0,02 бар, обеспечивая стабильное включение сцепления даже при крутящем моменте 380 Нм. Усовершенствованный фильтр сверхтонкой очистки толщиной 5 мкм улавливает микрометаллические частицы из высокопроизводительных двигателей, а предохранительный клапан высокого давления (максимум 4,0 бар) предотвращает повреждение от избыточного давления при резком ускорении.
5. Система связи TCU класса люкс и расширенная диагностика
Подключаясь к TCU через 20-контактный разъем, устройство передает исчерпывающие данные в режиме реального времени: температуру жидкости (с точностью ±0,5°C), давление, положение передачи, состояние соленоида, давление турбонаддува, износ сцепления и качество жидкости. При обнаружении неисправностей (например, неисправность соленоида, проскальзывание сцепления) блок TCU сохраняет коды неисправностей, характерные для класса люкс (например, P0768 для электрической неисправности соленоида переключения передач D), и выдает многоуровневое предупреждение (подсветка приборной панели + звуковой сигнал + сообщение центрального управления). Механики могут использовать диагностические инструменты класса люкс (VAS 6154, BMW ICOM) для получения подробных данных о неисправностях и исторических параметрах вождения для целенаправленного устранения неполадок.
6. Комплексная защита безопасности класса Люкс
Положение парковки (P): Усовершенствованная фиксирующая защелка с зубьями, покрытыми алмазоподобным карбоном (DLC) (HRC 65), и механизмом тройной фиксации, обеспечивающим надежную фиксацию даже при крутящем моменте 380 Нм, что исключает риск отката для высокопроизводительных моделей.
Блокировка заднего хода (R): Для предотвращения случайного включения заднего хода требуется нажать на педаль тормоза, проверить электронный ключ, давление турбонаддува ≤0,1 бар и скорость автомобиля ≤5 км/ч.
Интеллектуальный режим "Limp-Home": При обнаружении критической неисправности система TCU переключает сборку на 2-ю передачу, снижает давление турбонаддува до 0,3 бар, включает максимальное охлаждение и с помощью навигационной системы автомобиля позволяет добраться до ближайшего сервисного центра класса люкс.
Защита от перегрева и перегрузки: срабатывает, когда температура жидкости превышает 140°C или крутящий момент превышает 420 Нм, снижая мощность двигателя на 50% и вызывая экстренное предупреждение для предотвращения катастрофических повреждений.
Безопасность при столкновении: Интегрируется с системой подушек безопасности автомобиля, автоматически переключается в положение P и включает стопорную защелку во время столкновения для предотвращения повторных аварий.
1. Роскошный и высокопроизводительный автомобиль, соответствующий стандарту OE-Premium
Основываясь на универсальности 121000051AA, коробка передач 121000098AA предназначена для компактных автомобилей высокого класса, среднеразмерных автомобилей класса люкс и моделей, ориентированных на высокие эксплуатационные характеристики, оснащенных мощными двигателями с турбонаддувом объемом 1,5-2,0 Т и безнаддувными двигателями объемом 2,0-3,0 л. Он обеспечивает полную совместимость с отечественными моделями премиум-класса, такими как Hongqi H5 (2,0 тонны), Lynk & Co 05 (2,0 тонны), и моделями класса люкс совместного производства, включая Audi A3L (1,5 тонны), BMW 1 серии (2,0 тонны) и Mercedes-Benz A-Class L (2,0 тонны).Т). В соответствии со стандартами OE класса люкс, он поддерживает прецизионные раструбы с 6 болтами, высокопрочные входные валы с 22 шлицами / 24 шлицами и выходные валы с 27 шлицами/30 шлицами с допуском ультра-микро ±0,05 мм. Эта превосходная совместимость устраняет любые пробелы в монтаже, обеспечивая идеальную синергию с силовыми агрегатами класса люкс, предотвращая задержки связи с TCU, вибрацию силового агрегата или проблемы с несоответствием крутящего момента.
2. Сверхпрочная конструкция, обеспечивающая экстремальный крутящий момент
Система зубчатых колес: Усовершенствованная с 18CrNiMo7-6 до 20CrNi2Mo легированная сталь (материал аэрокосмического класса), зубчатые колеса подвергаются глубокой вакуумной цементации (глубина: 1,5-2,0 мм), плазменной закалке и высокоточному алмазному хонингованию, что позволяет достичь твердости поверхности HRC 62-66 и ударной вязкости сердцевины ≥105 Дж/см2. Это позволяет агрегату выдерживать постоянные нагрузки с крутящим моментом до 380 Нм, что на 36% выше, чем у модели 121000051AA, и идеально соответствует мощности 2,0—тонных высокопроизводительных турбодвигателей (например, 254—сильного двигателя Lynk &Co 05).
Корпус: отлитый под давлением из алюминиевого сплава ADC12 с армирующим слоем из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), корпус устойчив к вибрации (до 45 г) и термической деформации, сохраняя целостность конструкции при экстремальных температурах в диапазоне от -50°C до 150°C, адаптируясь к полярному холоду и жаре пустыни., и продолжительное вождение с высокой производительностью.
Уплотнение и защита: Оснащенный резиновыми уплотнениями Viton с четырьмя выступами (улучшенными по сравнению с трехгранными) и прокладками из титано-никелевого сплава, он обеспечивает защиту от протечек военного класса. Входной вал оснащен тройным лабиринтным пылезащитным кожухом с нанокерамическим гидрофобным покрытием, которое блокирует попадание пыли, воды и агрессивных веществ, обеспечивая надежность в условиях бездорожья, прибрежной зоны или высокой запыленности.
3. Производительность и эффективность переключения передач на высшем уровне.
Реакция на переключение передач: Оснащенный полностью электронным прецизионным корпусом клапана и сверхвысокочастотными соленоидами (время срабатывания ≤150 мс - на 25% быстрее, чем у 121000051AA), двигатель 121000098AA обеспечивает незаметное переключение передач, устраняя любое дрожание или запаздывание при переключении даже при резких скачках крутящего момента 2,0-тонных высокопроизводительных двигателей.
Передаточные числа: Оптимизированная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (1-я - 3.300, 2-я - 2.000, 3-я - 1.350, 4-я - 1.000, 5-я - 0.800, 6-я - 0.650), разработанная специально для роскошных и высокопроизводительных моделей. 6—я передача overdrive снижает обороты двигателя на 25-30% при скорости 120 км/ч, улучшая экономию топлива на 12-15% по сравнению с изношенными коробками передач, что на 3-5% выше, чем у 121000051AA.
Адаптивная логика: Предустановлены многорежимные интеллектуальные программы переключения передач (Eco, Normal, Sport, Sport+, Comfort), адаптирующиеся к различным сценариям - в режиме Sport+ передачи переключаются на предельные значения для ускорения на трассе, в то время как режим Comfort смягчает переключение передач для обеспечения тишины в салоне.
4. Превосходная экономическая эффективность с высокой ценностью
Цена 121000098AA всего на 20-25% выше, чем у модели 121000051AA, но при этом она обеспечивает производительность класса люкс, на 36% больший крутящий момент и 6-ступенчатую конфигурацию, что обеспечивает исключительную экономичность. Его флагманская модульная конструкция обеспечивает независимую замену корпусов электронных клапанов, блоков соленоидов и модулей сцепления, что сокращает время технического обслуживания на 40%. Оно совместимо с трансмиссионными жидкостями премиум-класса (ATF 6, DCTF) и поддерживает срок службы масляных фильтров (при регулярной замене жидкости), что снижает затраты на долгосрочное техническое обслуживание на 30%.
5. Тщательные испытания качества класса люкс.
Каждая сборка проходит 15-этапный процесс проверки качества (к 12 этапам, предусмотренным для модели 121000051AA, добавляются испытания на производительность и бесшумность): проверка с помощью 3D-лазерного сканирования, испытание на твердость по Виккерсу, испытание гидравлического давления на разрыв (3-кратное рабочее давление), имитация динамического переключения (более 10 000 циклов при крутящем моменте 380 Нм), проверка уровня шума. измерение уровня шума (≤68 дБ на холостом ходу), циклическое изменение экстремальных температур (от -50°C до 150°C), испытание на виброустойчивость (45g), тестирование совместимости с протоколом TCU класса люкс, моделирование динамометрической трассы (ускорение от 0 до 100 км/ч, высокая крейсерская скорость), испытание на перегрузку по крутящему моменту, проверка целостности уплотнений (распыление воды и пыли под высоким давлением), проверка бесшумности (измерение уровня шума в кабине), испытание материалов на коррозию и двойной визуальный осмотр (автоматический + ручной). Это обеспечивает частоту отказов менее 0,1% в течение первых 80 000 километров пробега.
6. Интеллектуальная установка и техническое обслуживание класса люкс
Установка: Оснащен 20-контактным электрическим разъемом класса люкс с адаптерами plug-and-play для 16-контактных/14-контактных интерфейсов TCU, поддерживающими автоматическую идентификацию моделей автомобилей класса люкс и соответствие протоколу TCU. Для установки в стандартных точных точках требуются только профессиональные базовые инструменты, в комплект поставки входит руководство по установке для конкретного автомобиля класса люкс.
Техническое обслуживание: Оснащен интеллектуальной цифровой системой мониторинга (стандарт), которая в режиме реального времени отображает температуру жидкости, давление и степень износа на центральном экране управления автомобиля. Легкодоступный фильтр и электронный щуп упрощают техническое обслуживание, а встроенные функции беспроводной диагностики поддерживают удаленный анализ неисправностей, что сокращает время обслуживания на 50%.