ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера OE: 121000000AA
наименование товара: Автоматическая коробка передач в сборе
Совместимая модель:121000000AA
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 100.000КГ
Размер упаковки:100X100X100 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Китайский
Тип автомобиля: для Chery Tiggo 8 T18 и Chery Tiggo 8
1. Базовая передача мощности и регулировка крутящего момента
Являясь основным компонентом трансмиссии для компактных автомобилей, агрегат передает мощность от двигателя объемом 1,2-1,6 л на ведущие колеса через встроенный гидротрансформатор. Гидротрансформатор использует гидравлическую жидкость для передачи мощности, обеспечивая увеличение крутящего момента (в 2-2,5 раза) при разгоне на низкой скорости для обеспечения достаточной мощности. Внутренние редукторы регулируют крутящий момент и скорость в зависимости от условий движения, позволяя автомобилю адаптироваться к городскому трафику и движению по шоссе.
2. Автоматическое переключение передач для ежедневных поездок на работу
Работая совместно с TCU автомобиля, агрегат полностью автоматически переключает передачи без вмешательства водителя. TCU отслеживает основные параметры автомобиля, такие как обороты двигателя, положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля, чтобы определить оптимальные точки переключения. Например, при плавном ускорении (открытие дроссельной заслонки ≤30%) он переключается на более высокую передачу раньше, чтобы сэкономить топливо; при умеренном ускорении (открытие дроссельной заслонки 30-60%) он переключает передачи таким образом, чтобы сбалансировать мощность и экономичность, что идеально подходит для ежедневных поездок на работу.
3. Стандартная работа гидротрансформатора
Гидротрансформатор состоит из трех основных компонентов: рабочего колеса (приводимого в действие двигателем), турбины (приводимой в действие трансмиссией) и статора (мультипликатора крутящего момента). При работе на низких оборотах (например, при трогании с места) статор перенаправляет поток жидкости для увеличения крутящего момента, обеспечивая плавность хода без остановки. На скорости выше 60 км/ч блокировочная муфта TCU активирует механическую связь между рабочим колесом и турбиной, устраняя проскальзывание жидкости и повышая эффективность передачи мощности на 4-6%.
4. Базовое регулирование гидравлической системы
Корпус клапана служит гидравлическим центром управления агрегатом, направляя трансмиссионную жидкость к блокам сцепления, соленоидам и гидротрансформатору через стандартные каналы. Простой регулятор давления поддерживает гидравлическое давление в пределах 0,5-2,0 бар, обеспечивая стабильное включение сцепления. Стандартный клапан сброса давления предотвращает повреждение от избыточного давления, в то время как стандартный фильтр задерживает мусор, защищая внутренние компоненты от загрязнения.
5. Основные коммуникации и диагностика TCU
Узел подключается к TCU через 12-контактный электрический разъем, передавая важные данные, такие как температура трансмиссионной жидкости (контролируемая базовым датчиком NTC) и положение передачи. При обнаружении неисправности (например, отказ соленоида, низкое давление жидкости) блок TCU сохраняет диагностический код неисправности (DTC), например P0700 (неисправность системы управления трансмиссией), и загорается контрольная лампа трансмиссии. Механики могут получить коды с помощью универсальных диагностических инструментов (например, Launch X431) для простого устранения неполадок.
6. Основные функции безопасности
Положение парковки (P): Включает механическую фиксирующую защелку, которая блокирует выходной вал, предотвращая перекатывание автомобиля в неподвижном состоянии.
Блокировка заднего хода (R): Требует нажатия на педаль тормоза перед переключением с P/N на R, что предотвращает случайное включение заднего хода.
Базовый режим Limp-Home: При обнаружении критической неисправности система TCU переключает сборку на 2-ю передачу, позволяя водителю безопасно добраться до ремонтной станции без дальнейших повреждений.
1. Широкая совместимость с OE-классом для компактных автомобилей
Коробка передач в сборе 121000000AA разработана с учетом универсальных возможностей и предназначена в первую очередь для компактных легковых автомобилей, оснащенных атмосферными двигателями объемом 1,2-1,6 л, включая популярные модели отечественных брендов, таких как Chery, Changan и Great Wall. Он соответствует общепринятым в отрасли стандартам проектирования OE и соответствует стандартным параметрам, таким как расположение болтов раструба (конфигурация с 6 болтами), характеристики шлицев на входном/выходном валу (18-шлиц на входе, 24-шлиц на выходе) и положение монтажных отверстий с допуском ±0,15 мм. Такая широкая совместимость устраняет необходимость в специальных модификациях, позволяя механикам использовать его на различных платформах компактных автомобилей, избегая при этом таких распространенных проблем, как несоосность трансмиссии или ошибки связи с TCU (блоком управления трансмиссией).
2. Прочная базовая конструкция для ежедневного использования
Система зубчатых колес: Основные зубчатые колеса изготовлены из легированной стали 20CrMnTi, обработаны науглероживанием, закалкой и прецизионным шлифованием для достижения твердости поверхности HRC 56-60 и ударной вязкости сердцевины ≥85 Дж/см2. Это позволяет агрегату выдерживать постоянные нагрузки с крутящим моментом до 180 Нм, что идеально соответствует мощности атмосферных двигателей объемом 1,2-1,6 л для ежедневных поездок на работу.
Корпус: отлитый под давлением из алюминиевого сплава ADC10 с основными ребрами жесткости в местах приложения нагрузок, корпус устойчив к вибрации (до 30g) и тепловому расширению, сохраняя целостность конструкции при рабочих температурах от -35 °C до 120 °C. Подходит для большинства городских и пригородных условий вождения.
Уплотнение и защита: Уплотнители из нитриловой резины с двойным выступом и прокладки из оцинкованной стали обеспечивают надежную защиту от утечки трансмиссионной жидкости. Простая пылезащитная крышка на входном валу предотвращает попадание крупного мусора, обеспечивая долговечность при ежедневном использовании.
3. Стабильная работа переключения передач и топливная экономичность
Благодаря стандартно откалиброванному корпусу клапана и надежным соленоидам (время срабатывания ≤300 мс), 121000000AA обеспечивает плавное и последовательное переключение передач, избегая дрожания или запаздывания, характерных для устаревающих трансмиссий. Его 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (передаточные числа: 1—я 3.050, 2-я 1.750, 3-я 1.000, 4-я 0.750) оптимизирована для динамики компактного автомобиля - пониженные передачи обеспечивают достаточный крутящий момент для ускорения в городских условиях, а 4-я передача overdrive снижает обороты двигателя на 10-15% на скорости 100 км/ч, повышая экономию топлива на 5-7% по сравнению с изношенными оригинальными коробками передач.
4. Экономически эффективное решение начального уровня
Модель 121000000AA, цена которой на 40-50% ниже, чем у оригинальных моделей, выпускаемых под конкретным брендом, и на 15-20% дешевле, чем у модернизированных универсальных моделей, является экономичным выбором для владельцев транспортных средств, ремонтных мастерских и операторов автопарка, управляющих компактными автомобилями. Его упрощенная модульная конструкция позволяет легко заменять ключевые изнашиваемые детали (соленоиды, блоки сцепления) без полной разборки, что сокращает трудозатраты на техническое обслуживание. Он совместим с обычными трансмиссионными жидкостями низкой вязкости (ATF 3309), что устраняет необходимость в приобретении специализированных жидкостей.
5. Тщательное базовое тестирование качества
Каждая сборка проходит 8-этапный процесс проверки качества, направленный на обеспечение надежности при ежедневном использовании: статический контроль размеров, испытание компонентов на твердость, проверка гидравлического давления на герметичность (рабочее давление в 1,2 раза больше), моделирование динамических сдвигов (более 3000 циклов), измерение уровня шума (≤78 дБ на холостом ходу), испытание на температурную стойкость (120°C в течение 3 часов), испытание на виброустойчивость и окончательный визуальный осмотр. Это обеспечивает частоту отказов менее 1% в течение первых 40 000 километров пробега, удовлетворяя основные требования к надежности при ежедневных поездках на работу.
6. Простота установки и обслуживания
Разработанный с учетом простоты, агрегат оснащен стандартным электрическим разъемом (12-контактный) и простыми точками крепления, для установки которых требуются только базовые автомобильные инструменты — никакого специального оборудования не требуется. Благодаря легкодоступному щупу для измерения уровня трансмиссионной жидкости и фильтру техническое обслуживание упрощается, что позволяет регулярно заменять жидкость и фильтры для продления срока службы.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
