Марка: C.OEFT
Номера OE: 1500000CDB121R
наименование товара: Привод сцепления в сборе
Совместимая модель:1500000CDB121R
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 120.000КГ
Размер упаковки:100X100X100 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Китайский
Тип автомобиля: для Haval F7x
1. Управление включением сцепления в нескольких силовых агрегатах
В качестве основного компонента DCT для различных моделей Great Wall среднего класса, 1500000CDB121R адаптирует логику управления сцеплением к типу силового агрегата:
Бензиновый режим (Haval F7/F7x): Обеспечивает крутящий момент 14 Нм с постепенным повышением давления для плавного переключения передач в городе и на шоссе.
Дизельный режим (Wingle 8/Poer): Активирует крутящий момент в 16 Нм с резким повышением давления, что позволяет работать с высоким крутящим моментом дизельного двигателя на низких оборотах и перевозить тяжелые грузы.
Когда TCU запускает переключение, двигатель приводит в действие червячную передачу/зубчатую рейку, приводя в действие гидравлический поршень, обеспечивая плавное включение/выключение сцепления во всех силовых агрегатах.
2. Обратная связь по положению с двумя выходами и координация TCU
Датчик Холла с двумя выходами передает аналоговый сигнал напряжением 0,5-4,5 В и цифровой импульсный сигнал на модуль TCU, обеспечивая избыточную обратную связь по положению с точностью до 0,1 мм. Это позволяет блоку управления динамически регулировать мощность двигателя, поддерживая оптимальный ход сцепления (46 мм/48 мм) для различных режимов постоянного тока. Резервная обратная связь предотвращает сбои в управлении, обеспечивая стабильное качество переключения даже в суровых условиях.
3. Адаптивное регулирование гидравлического давления
Двойные датчики давления контролируют давление на входе и в цилиндре сцепления в режиме реального времени, позволяя электромагнитному клапану регулировать давление (3-10 бар) в зависимости от мощности агрегата и нагрузки:
Небольшая нагрузка (бензин/дизель): 3-5 бар для плавного включения.
При большой нагрузке (дизельная тяга): 8-10 бар для надежной фиксации сцепления, предотвращающей проскальзывание при нагрузке в 2 тонны.
Холодный запуск дизеля: 5-7 бар для компенсации загустения жидкости, что обеспечивает надежную работу сцепления при низких температурах.
4. Универсальная связь с TCU и адаптивное обучение
Привод поддерживает связь по шине CAN через переключаемый разъем, передавая ток двигателя, давление, положение и состояние силового агрегата в TCU. TCU реализует адаптивное обучение с учетом особенностей силового агрегата и привычек водителя:
Бензиновые модели: Оптимизирует время переключения передач для повышения топливной экономичности и комфорта.
Дизельные модели: Регулирует усилие включения для снижения вибрации и работы с большими нагрузками.
Привычки водителя: учитывает агрессивный / расслабленный стиль вождения, соответственно настраивая время отклика.
5. Улучшенное обнаружение неисправностей и избыточная защита.
Оснащенный двумя системами обнаружения неисправностей, привод идентифицирует неисправности (перегрузка двигателя по току, отказ датчика, блокировка соленоида) и передает избыточные коды неисправностей в TCU (например, P0900/P0901 для неисправностей в цепи). TCU активирует защитные режимы, специфичные для трансмиссии:
Бензиновые модели: для передвижения по городу ограничена 4-я передача.
Дизельные модели: Поддерживает 3-ю передачу с повышенным давлением, чтобы поддерживать тягу до ремонта.
При отказе датчика активируется резервный режим управления на основе давления, предотвращающий полное отключение трансмиссии.
6. Синхронизация с системами DCT с несколькими силовыми агрегатами
Привод взаимодействует с 7-ступенчатыми DCT на бензиновых и дизельных моделях, синхронизируя работу сцепления с вилками переключения передач и крутящим моментом силового агрегата. Для Wingle 8/Poer с дизельным двигателем это позволяет выровнять сцепление с кривой крутящего момента дизельного двигателя, чтобы уменьшить вибрацию; для Haval F7x Sporty - ускорить синхронизацию переключения передач для динамичного вождения. Это обеспечивает плавное и эффективное переключение передач во всех моделях и сценариях вождения.
1. Расширенная совместимость с OE-Precision для линейок Great Wall среднего класса
Разработанный специально для модели 1500000CDB120R, привод сцепления в сборе 1500000CDB121R обеспечивает более широкую совместимость с автомобилями среднего класса Great Wall Group, включая Haval F7 (2019-2023), Haval F7x (2019-2022), Wingle 8 (2020-2024) и Great Wall Poer (2021-2024), оснащенными 7-ступенчатой мокрой трансмиссией. коробки передач с двойным сцеплением (DCT) работают в паре с двигателями мощностью 1,5 Т, 2,0 Т с турбонаддувом и 2,0 Т дизельными двигателями. В соответствии с обновленными стандартами производства Great Wall, он оснащен универсальным 3-контактным / 4-контактным электрическим разъемом с возможностью переключения, адаптерами с регулируемыми монтажными отверстиями (допуск ±0,05 мм), настройками двойного хода (46 мм/48 мм) и регулируемым крутящим моментом (14 нм/16 Нм) для соответствия различным конфигурациям DCT. Благодаря расширенной совместимости отпадает необходимость в нескольких наименованиях, что делает его предпочтительным выбором для ремонтных мастерских, обслуживающих различные модели Great Wall среднего класса.
2. Улучшенная комплектация благодаря высококачественным компонентам, соответствующим стандарту OE.
После завершения процесса модернизации 1500000CDB120R, 1500000CDB121R проходит 9-ступенчатую модернизацию: полная разборка с оценкой жизненного цикла компонентов, проверка 3D-координатно-измерительной машины (КИМ) (точность ±0,01 мм), всестороннее тестирование производительности (эффективность двигателя, линейность датчика, расход соленоида), замена на высококачественный OE-matching. детали (двигатель постоянного тока с щеткой с высоким крутящим моментом, уплотнительные кольца, двухвыходные датчики Холла), ультразвуковая очистка с антикоррозийной обработкой, повторная сборка с помощью крепежных элементов из нержавеющей стали с регулируемым крутящим моментом, многопараметрическая калибровка (ход, давление, крутящий момент, время отклика), 4-часовая циклическая нагрузочное тестирование (имитирующее требования к бензиновой/дизельной силовой установке) и окончательная проверка качества техническими специалистами, сертифицированными Great Wall. Все заменяемые компоненты соответствуют оригинальным стандартам Great Wall или даже превосходят их, обеспечивая надежность на 15% выше, чем у модели 1500000CDB120R.
3. Прочная конструкция, соответствующая требованиям к нескольким силовым агрегатам
Приводная система: Модернизированный двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом 12 В и мощностью 350 Вт с обмотками из бескислородной меди и позолоченным коллектором, обеспечивающий переменный крутящий момент (14 Нм для бензина, 16 Нм для дизельного топлива), что на 14% выше, чем у 1500000CDB120R. Алюминиевый корпус двигателя оснащен встроенными радиаторами, которые улучшают отвод тепла на 20% при длительной работе дизельного двигателя.
Передаточный механизм: Использует червячную передачу из закаленной легированной стали (HRC 58-60) и усиленную углеродным волокном стойку POM, что повышает износостойкость на 40% по сравнению со стекловолоконной конструкцией 1500000CDB120R. Редуктор смазан литиевой комплексной смазкой аэрокосмического класса, которая обеспечивает стабильность работы в диапазоне температур от -40°C до 160°C.
Гидравлическое управление: высокоточный электромагнитный клапан (время срабатывания ≤50 мс) и двойные датчики давления (точность ±0,15 бар) позволяют регулировать динамические колебания крутящего момента при работе на бензине, дизельном топливе и при высокой нагрузке, обеспечивая стабильную работу сцепления во всех силовых агрегатах.
4. Превосходная производительность переключения передач и комфорт вождения
Оснащенный датчиком Холла с двумя выходами (разрешение 0,1 мм), обеспечивающим обратную связь о положении в режиме реального времени, привод обеспечивает время отклика ≤180 мс, что на 10% быстрее, чем у 1500000CDB120R. Усовершенствованная гидравлическая система демпфирования с регулируемыми отверстиями снижает ударные нагрузки при переключении на 35%, а шумоподавляющая конструкция зубчатого колеса снижает уровень шума при работе до ≤55 дБ - на 8% тише, чем у предшественника. Такая оптимизация обеспечивает более плавные переключения, что особенно полезно для моделей с дизельным двигателем, подверженных вибрации.
5. Экономичность благодаря универсальному техническому обслуживанию
Приводы 1500000CDB121R из расширенного модельного ряда имеют исключительную стоимость, которая на 30-35% ниже, чем у новых оригинальных приводов. Его модульная универсальная конструкция позволяет самостоятельно заменять компоненты, относящиеся к силовому агрегату (двигатель, датчик, соленоид), без полной разборки, что сокращает время технического обслуживания на 35% по сравнению с 1500000CDB120R. Он совместим со стандартной жидкостью DCT от Great Wall (LV 75W) и специальной жидкостью DCT для дизельных двигателей (LV 75W-90), что исключает необходимость использования специальных жидкостей, и поставляется с гарантией на 18 месяцев/30 000 км пробега, что на 20% дольше, чем на 1500000CDB120R.
6. Приспособляемость к любой погоде и различным условиям окружающей среды
Разработанный для различных условий эксплуатации, привод надежно работает в диапазоне температур от -40°C до 160°C, адаптируясь к холодным северным зимам и высокотемпературной работе дизельного двигателя. Его электрический разъем и корпус имеют степень защиты IP67+, устойчивы к воздействию пыли, брызг воды под высоким давлением и коррозии дизельного топлива и подходят для использования в городских, сельских условиях и на строительных площадках. Внутренние компоненты имеют многослойное антикоррозийное покрытие, обеспечивающее устойчивость в прибрежных районах с высокой влажностью или в запыленных районах на суше.