ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера OE: 8200782671
наименование товара: Шестерня распределительного вала газораспределения двигателя
Совместимая модель: 7700108671
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии: 38
Вес продукта: 1,1442КГ
Размер упаковки: 13.5*13.5*8 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Франция
Тип автомобиля: Для Renault 2.0
Являясь "связующим звеном" между коленчатым и распределительным валами в двигателе Renault 2.0, эта передача обеспечивает строгую синхронизацию их скоростей вращения (распределительный вал вращается на 1/2 частоты вращения коленчатого вала). Благодаря точному зацеплению с цепью (или ремнем) газораспределительного механизма и передаче мощности от коленчатого вала к распределительному, впускной/выпускной клапаны открываются и закрываются точно в момент, соответствующий ходу поршня (например, впускной клапан открывается, когда поршень опускается во время такта впуска, а выпускной клапан закрывается). это происходит до начала такта сжатия). Это предотвращает столкновение клапана с поршнем и обеспечивает нормальную работу двигателя.
2. Обеспечивает стабильное срабатывание клапанов.
Прецизионно обработанный профиль зубьев шестерни и место крепления распределительного вала обеспечивают плавную передачу мощности на распределительный вал. Это позволяет распределительному валу приводить в движение клапанный механизм (коромысла, подъемники клапанов и т.д.) с постоянной силой и скоростью, избегая неравномерного перемещения клапана, вызванного износом зубьев шестерни или несоосностью. Такая стабильность имеет решающее значение для предотвращения таких проблем, как протечка из клапанов (из-за неправильного закрытия) или чрезмерный шум при работе клапанов, обеспечивая стабильную эффективность впуска и выпуска воздуха двигателем.
3. Адаптируйтесь к динамическим требованиям двигателя Renault 2.0
Конструкция редуктора, разработанная с учетом характеристик мощности 2,0-литрового двигателя Renault (как правило, с акцентом на сбалансированный низкий крутящий момент и средне-высокую мощность на оборотах), дополняет стратегию двигателя по распределению времени. Например, при работе на низких скоростях с высокой нагрузкой (например, при езде по городу или подъеме в гору) он обеспечивает жесткий контроль газораспределения для повышения стабильности сгорания и подачи крутящего момента; при работе на высоких скоростях он обеспечивает быстрое и равномерное вращение распределительного вала в соответствии с требованиями двигателя к высокому воздушному потоку, поддерживая устойчивый выходная мощность.
Изготовленная в строгом соответствии с оригинальными техническими требованиями Renault, шестерня имеет шаг зубьев, диаметр внутреннего отверстия и положение крепежных болтов, которые на 100% соответствуют системе газораспределения двигателя Renault 2.0. Его можно непосредственно заменить на оригинальную шестерню без изменения седла распределительного вала, крышки ГРМ или натяжителя цепи, что исключает риск отклонения газораспределения из—за несоответствия запчастей, продаваемых на вторичном рынке. Это гарантирует, что двигатель сохранит свои первоначальные рабочие параметры (например, мощность, расход топлива) после замены.
2. Высокопрочные материалы для работы двигателя в суровых условиях эксплуатации.
Редуктор изготовлен из высокопрочного ковкого чугуна или легированной стали (в зависимости от конкретного варианта двигателя) с поверхностью, обработанной азотированием или науглероживанием. Этот процесс повышает его износостойкость (позволяет выдерживать длительное зацепление с цепью/ремнем ГРМ) и стабильность при высоких температурах (позволяет выдерживать температуру внутри двигателя при температуре 150-200 ℃). При обычном техническом обслуживании срок его службы может превышать 180 000 километров, что сокращает частоту капитальных ремонтов системы газораспределения.
Являясь специализированным компонентом для двигателей Renault 2.0, он широко доступен в официальных сервисных центрах и у надежных поставщиков на вторичном рынке. Простой процесс установки (для замены не требуется специальных инструментов) сокращает время ремонта, а длительный срок службы снижает затраты владельцев транспортных средств на долгосрочное техническое обслуживание. По сравнению с универсальными зубчатыми передачами, это позволяет избежать необходимости повторной регулировки или замены из-за плохой совместимости, что еще больше снижает общие затраты на эксплуатацию.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
