ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.ДРУГИЕ
ДРУГИЕ числа:2700506200
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель:
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии:42
Вес продукта: 0,93 кг
Размер упаковки:: 13,5 * 13,5 * 8 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля:Для Mercedes Benz 270 274
Тип автомобиля: Gemany
1.Динамическая регулировка фазы для всех условий эксплуатации:
·Он получает сигналы (например, о скорости, нагрузке) от ЭБУ и регулирует фазу вращения распределительного вала с помощью встроенного гидравлического/электромагнитного механизма: замедляет закрытие впускного клапана и уменьшает угол перекрытия клапана при низкой скорости/низкой нагрузке для увеличения забора воздуха; ускоряет открытие впускного клапана и увеличивает угол перекрытия при низкой скорости/низкой нагрузке. высокая скорость / высокая нагрузка для увеличения мощности; и быстрая коррекция фазы в переходных режимах (например, при резком ускорении) для предотвращения перебоев в мощности, что позволяет адаптироваться к различным сценариям вождения.
2.Координация систем впуска-выпуска для оптимизации процесса сгорания:
· Он объединяет в себе передачу мощности и регулировку фаз: стабильная передача мощности от коленчатого вала к распределительному валу через систему газораспределения (цепь/ремень) для синхронизации работы клапанов с движением поршня; и оптимизацию потока воздуха на входе и выходе за счет точного регулирования фаз (например, использование энергии импульса выхлопа в дизельных двигателях или согласование времени впрыска топлива в бензиновых двигателях двигатели) для повышения эффективности сгорания топлива.
1.Повышенная мощность отклика
·Это увеличивает крутящий момент на низких оборотах на 5-15% в диапазоне 1500-3000 об/мин для устранения слабых характеристик двигателей с малым рабочим объемом двигателя на низких оборотах и увеличивает максимальную мощность на 3-8% выше 3500 об/мин для обеспечения достаточной мощности на высоких оборотах при обгоне или больших нагрузках.
2. повышенная экономия топлива
· За счет снижения потерь при прокачке (снижение расхода топлива на холостом ходу на 3-7%) и оптимизации процесса сгорания, это сокращает расход топлива — экономит 0,3-0,8 л на 100 км для легковых автомобилей и снижает долгосрочные расходы на топливо для коммерческих автомобилей.
3.Снижение выбросов в соответствии с нормативными требованиями
· Точная регулировка фаз позволяет свести к минимуму выбросы HC и CO при неполном сгорании топлива; в сочетании с системами EGR это улучшает рециркуляцию выхлопных газов, снижая выбросы Noₓ, что соответствует строгим стандартам, таким как Национальный VI b в Китае и европейский Euro 6d. Он также оптимизирует температуру выхлопных газов для ускорения прогрева каталитических нейтрализаторов.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
