ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера оригинального оборудования: A2760501647
Название продукта: Регулятор распределительного вала
Совместимая модель: 2760501647
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии: 33
Вес продукта: 0,82 кг
Размер упаковки: 11,5 * 11,5 * 7 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: для Mercedes Benz 276 V6 3.0
Тип автомобиля: ;Gemany
Подключенный к ЭБУ двигателя (электронному блоку управления), этот редуктор может получать сигналы о состоянии двигателя в режиме реального времени (такие как частота вращения, нагрузка и температура воды) и регулировать относительную фазу между распределительным и коленчатым валами с помощью встроенной гидравлической системы:
·На низких скоростях: Это замедляет закрытие впускных клапанов и использует инерцию воздушного потока для увеличения объема всасываемого воздуха, предотвращая недостаточную мощность.
На высоких скоростях: Это ускоряет открытие впускных клапанов, оптимизирует угол перекрытия впуска и выпуска и ускоряет выпуск отработавших газов для повышения эффективности впуска.
· В то же время, являясь "мостом передачи мощности" в системе газораспределения, он может точно передавать мощность вращения коленчатого вала на распределительный вал, обеспечивая полную синхронизацию момента открытия/закрытия клапана с ритмом движения поршня и избегая механических помех.
2. Устранение типичных скрытых рисков неисправности двигателя
Этот редуктор, предназначенный для устранения распространенной проблемы двигателя Mercedes-Benz 276, связанной с "дребезжанием при холодном запуске" (в основном из-за заклинивания регулировки фаз из-за износа оригинального механизма газораспределения), эффективно устраняет шум от механических воздействий при холодном запуске за счет оптимизации точности зацепления поверхности зубьев и гидравлической реакции скорость. Кроме того, его конструктивное исполнение адаптировано к характеристикам давления во впускной системе двигателя 276, что позволяет уменьшить колебания давления во впускном коллекторе, вызванные отклонениями газораспределения, снизить частоту неисправностей, таких как нестабильный холостой ход и задержка ускорения, и обеспечить стабильную работу двигателя.
1.Точная оптимизация производительности для 276 двигателей
· В диапазоне 2000-3000 оборотов в минуту это повышает эффективность впуска на 9-12% и низкий крутящий момент на 8-10%, решая проблему слабого запуска. При оборотах выше 4000 об/мин он оптимизирует фазу впуска-выпуска для достижения линейной выходной мощности, соответствующей динамике моделей Mercedes-Benz.
2.Повышенная долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.
·Изготовленная из высокопрочных материалов порошковой металлургии, соответствующих стандартам OE, поверхность зубьев подвергается науглероживанию и закалке (твердость до HRC 58-62), выдерживает температуру до 180°C и крутящий момент до 1200 Н·м. Сальник из фторопласта предотвращает коррозию моторного масла, что увеличивает срок его службы более чем на 30% по сравнению с обычными зубчатыми передачами ГРМ.
3.Удобная установка для снижения затрат на техническое обслуживание
· Благодаря размерам OE точность соответствия шпоночного паза и установочного отверстия достигает 0,02 мм. Модификация двигателя не требуется, и замена может быть произведена в течение 1-2 часов. Блок управления автоматически адаптируется без дополнительной калибровки.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
