ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера OE: 23796-ET00A
наименование товара: Регулирующий клапан подачи масла
Совместимая модель: 23796-EN20A, OCV-002, VVT-140
Количество зубьев на изделии: /
Вес изделия: 0,1240кг
Размер упаковки: 15X7,5X6 см
Упаковка продукта: Натуральная упаковка
Серия автомобиля: для Nissan
Тип автомобиля：Японский
Основные функции маслорегулирующего клапана двигателя (OCV Valve) можно разделить на следующие два основных модуля, охватывающих защиту системы смазки и совместное управление фазами газораспределения (VVT):
一、 Регулирование давления в системе смазки
1.Динамическое ограничение давления масла
· Установленный в масляном канале на выходе масляного насоса, он ограничивает максимальное давление масла с помощью механической или электромагнитной регулировки, чтобы предотвратить утечку масла из масляного канала, повреждение уплотнения или перегрузку масляного насоса, вызванную избыточным давлением масла.
· Автоматически запускает защитный механизм в случае неисправностей, чтобы избежать сбоя смазки из-за недостаточного давления масла в двигателе.
2. Обеспечение стабильности давления
·Выравнивает выходное давление масляного насоса в соответствии с требованиями системы для обеспечения стабильного давления масла во всех точках смазки (например, в подшипниках коленчатого вала и распределительных валах) и снижения износа.
二 Управление фазами газораспределения (VVT)
1.Динамическая регулировка фаз газораспределения
· Принимает импульсные сигналы ECU через электромагнитный клапан, управляет перемещением золотника для переключения масляных каналов и управляет контроллером VVT для регулировки угла поворота распределительного вала, оптимизируя время открытия и закрытия клапана.
·Обеспечивает оптимальную эффективность впуска/выпуска при различных режимах работы двигателя, увеличивая крутящий момент на 10-15% и снижая расход топлива на 5-8%.
2. Адаптируемость к различным условиям эксплуатации.
·Замедляет газораспределение на низких оборотах для повышения стабильности холостого хода и ускоряет газораспределение на высоких оборотах для повышения выходной мощности.
三、Защита цепи от сбоев
· Неисправность корпуса клапана может привести к ненормальному давлению масла (слишком высокому/ слишком низкому), что приводит к обогащению смеси, потере мощности, остановке или чрезмерному выбросу вредных веществ.
·Встроенная функция диагностики позволяет отслеживать колебания давления масла с помощью OBD, чтобы заранее предупреждать о рисках заклинивания.
(Примечание: В некоторых моделях клапан OCV интегрирован с ECU для дальнейшей оптимизации скорости срабатывания.)
Основные функции маслорегулирующего клапана двигателя (OCV Valve) можно разделить на следующие два основных модуля, охватывающих защиту системы смазки и совместное управление фазами газораспределения (VVT):
1. Регулирование давления в системе смазки
① Динамическое ограничение давления масла
· Установленный в масляном канале на выходе масляного насоса, он ограничивает максимальное давление масла с помощью механической или электромагнитной регулировки, чтобы предотвратить утечку масла из масляного канала, повреждение уплотнения или перегрузку масляного насоса, вызванную избыточным давлением масла.
· Автоматически запускает защитный механизм в случае сбоев в работе двигателя, чтобы избежать сбоя смазки из-за недостаточного давления масла в двигателе.
Гарантия стабильности давления
·Выравнивает выходное давление масляного насоса в соответствии с требованиями системы для обеспечения стабильного давления масла во всех точках смазки (например, в подшипниках коленчатого вала и распределительных валах) и снижения износа.
2.Регулировка фаз газораспределения (VVT)
① Динамическая регулировка фаз газораспределения
· Принимает импульсные сигналы ECU через электромагнитный клапан, управляет перемещением золотника для переключения масляных каналов и управляет контроллером VVT для регулировки угла поворота распределительного вала, оптимизируя время открытия и закрытия клапана.
·Обеспечивает оптимальную эффективность впуска/выпуска при различных режимах работы двигателя, увеличивая крутящий момент на 10-15% и снижая расход топлива на 5-8%.
Возможность адаптации к различным условиям эксплуатации
·Замедляет газораспределение на низких оборотах для повышения стабильности работы на холостом ходу и ускоряет газораспределение на высоких оборотах для повышения выходной мощности.
3.Защита цепи от сбоев
· Неисправность корпуса клапана может привести к ненормальному давлению масла (слишком высокому/ слишком низкому), что приводит к обогащению смеси, потере мощности, остановке или чрезмерному выбросу вредных веществ.
·Встроенная функция диагностики позволяет отслеживать колебания давления масла с помощью OBD, чтобы заранее предупреждать о рисках заклинивания.
(Примечание: В некоторых моделях клапан OCV интегрирован с ECU для дальнейшей оптимизации скорости срабатывания.)
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
