ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Заводские номера: 13025-1KA0D
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель: 13025-1KA0D, 13025-1KA0C, 13025-1KA0E, 13025--3AA0D
Статус товара: Новое
Количество зубьев на изделии: 42
Вес изделия: 0,921кг
Размер упаковки: 11,5*11,5 *7 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Японияese
Тип автомобиля: Для Nissan HR16
Являясь основным исполнительным компонентом системы VVT в двигателях серии Nissan HR, она получает сигналы в режиме реального времени (частота вращения, нагрузка, температура охлаждающей жидкости) от ЭБУ и управляет регулировкой фазы вращения распределительного вала с помощью внутреннего гидравлического механизма. Он точно регулирует момент открытия/ закрытия впускного клапана, устраняя ограничения, связанные с фиксированными фазами газораспределения — "слабый крутящий момент на низких оборотах и ограниченная мощность на высоких" - и максимально увеличивая потенциал производительности двигателя HR16DE.
(2) Оптимизация мощности в зависимости от конкретного сценария
1.Повышение низкого крутящего момента в условиях поездок на работу: при скорости
2.Повышение мощности в условиях высокой скорости: При скорости > 4000 об/мин (обгон на высокой скорости, ускоренный полет на постоянной скорости) система заблаговременно оптимизирует фазу открытия впускного клапана, снижает сопротивление впуску и увеличивает потребление воздуха в единицу времени. Это увеличивает выходную мощность на 9-14%, обеспечивая достаточный запас хода при движении на высокой скорости и делая обгон и ускорение более плавными.
1.Точность подбора на микронном уровне: Разработанная для двигателя Nissan HR16DE объемом 1,6 л (которым оснащаются основные модели, такие как Nissan Sylphy и Tiida), точность профиля зубьев звездочки регулируется в пределах ±0,004 мм, а допуск по посадке между отверстием вала и распределительным валом составляет всего ±0,002 мм. Он полностью соответствует заводскому интерфейсу установки и протоколу связи с системой VVT, что позволяет производить прямую замену без какой-либо адаптации или регулировки. Это позволяет существенно избежать отклонений во времени, кодов неисправностей (например, P0011/P0012) и помех при передаче, вызванных несоответствиями размеров.
2.Совместимость с разными моделями: В дополнение к целевым моделям, он также совместим с другими моделями Nissan, основанными на той же платформе двигателей серии HR (такими как Nissan Sunny и Livina). Нет необходимости хранить отдельные детали для разных моделей, что значительно снижает нагрузку на складские запасы в ремонтных мастерских и снижает затраты на приобретение запасных частей для пользователей, у которых несколько автомобилей Nissan. Его совместимость превосходит совместимость с обычными звездочками VVT, разработанными для одной модели.
Комплексные испытания в 1,16 измерениях: от анализа состава сырья и испытания на прочность при растяжении до проверки точности динамического хронометража готового продукта (погрешность ≤ 0,3° угла поворота коленчатого вала), 8-минутные испытания на герметичность при сохранении давления, циклические испытания при высоких и низких температурах от -45°C до 400°C и испытания на долговечность на протяжении 350 000 километров. (имитация безотказной работы), весь процесс соответствует стандартам ISO/TS16949 и Nissan QS9000, а уровень квалификации продукта составляет 99,96%.
2.Прецизионная калибровка совершенно новых деталей: Все детали на 100% изготовлены заново, без каких-либо следов модернизации или ремонта. Перед отправкой с завода производится последовательная калибровка точности подачи внутреннего гидравлического масла во внутренний контур (погрешность подачи ≤ 5%), а время отклика на команды ЭБУ составляет ≤ 0,09 секунды. Это полностью устраняет колебания мощности и увеличение расхода топлива, вызванные старением уплотнений и закупоркой масляного контура в отремонтированных деталях.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
