ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера оригинального оборудования: 12740-54GE1
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель: /
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии: 46
Вес изделия: 0,638 кг
Размер упаковки: 11,5*11,5 *7 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Японский
Тип автомобиля: для Suzuki
Этот компонент тесно связан с блоком управления двигателем Suzuki (ECU) и датчиками положения коленчатого/распределительного валов. Он может точно регулировать фазу вращения распределительного вала в зависимости от условий работы двигателя в режиме реального времени (таких как холостой ход, движение по городу, ускорение на высокой скорости и движение в гору).:
·В условиях низкой нагрузки (например, на холостом ходу, при движении на низкой скорости): Это уменьшает угол перекрытия клапанов, чтобы свести к минимуму обратный поток воздуха во впускном коллекторе, снизить потери при прокачке, стабилизировать концентрацию топливовоздушной смеси в цилиндрах, подавить вибрацию на холостом ходу и обеспечить плавную работу двигателя.
· В условиях высокой нагрузки (например, при быстром ускорении, движении в гору): это увеличивает угол перекрытия клапана и увеличивает продолжительность открытия впускного клапана для увеличения объема и эффективности всасывания воздуха. Это позволяет топливовоздушной смеси сгорать более полно, высвобождая большую мощность, что соответствует требованиям к "быстрому отклику мощности" в моделях Suzuki (особенно в двигателях с небольшим рабочим объемом).
2. Повышайте эффективность сгорания и снижайте потребление энергии и выбросы вредных веществ
Благодаря точному регулированию времени открытия/закрытия впускного и выпускного клапанов, этот компонент оптимизирует процесс сгорания топлива в двигателе от источника:
·Обеспечивает более равномерное смешивание свежего воздуха и топлива, сокращая расход топлива, вызванный неполным сгоранием. В условиях средней и низкой нагрузки (что часто встречается при ежедневных поездках на работу) это позволяет значительно снизить расход топлива автомобилем и повысить его экономичность.
· Уменьшает образование несгоревших углеводородов (HC) и монооксида углерода (CO). В то же время, регулируя газораспределение выпускных клапанов в соответствии с диапазоном рабочих температур системы доочистки Suzuki (например, трехходового каталитического нейтрализатора), можно еще больше снизить выбросы оксидов азота (noₓ), что соответствует основным экологическим нормам (таким как China VI).
Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными техническими стандартами Suzuki, этот элемент имеет шаг зубьев, диаметр внутреннего отверстия, отверстия для крепежных болтов и расположение каналов для подачи гидравлического масла, которые идеально подходят для двигателей совместимых моделей Suzuki (например, некоторых семейных седанов и внедорожников). Он может непосредственно заменить оригинальную старую деталь:
·Не требуется вносить изменения (например, резать или шлифовать) в окружающие компоненты, такие как седло распределительного вала, крышка газораспределительного механизма или маслораспределительный клапан, что позволяет избежать риска отклонения газораспределительного механизма из-за плохой совместимости.
·После установки он точно восстанавливает исходные параметры мощности двигателя Suzuki (например, диапазон максимальной мощности и крутящего момента) без таких проблем, как "ложные заявления о мощности" или "ненормальное увеличение расхода топлива".
2. Устойчивые к атмосферным воздействиям Высококачественные материалы, адаптируемые к суровым условиям эксплуатации двигателя.
Этот компонент изготовлен из высокопрочной легированной стали (или износостойкого ковкого чугуна) с учетом эксплуатационных характеристик двигателей Suzuki (особенно малообъемных и высокоскоростных моделей), а ключевые детали обработаны науглероживанием, закалкой или азотированием:
·Твердость поверхности зубьев достигает HRC 58-62, что позволяет выдерживать длительный износ зацепления с цепью/ремнем ГРМ и предотвращать преждевременную деформацию зубьев.
· Он обладает отличной термостойкостью и может стабильно работать в суровых условиях эксплуатации двигателя (высокая температура 150-200 ℃ и колебания давления масла). При обычном техническом обслуживании срок его службы может превышать 150 000 километров, что сокращает частоту промежуточного технического обслуживания и замены.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
