Марка: C.OEFT
Номера оригинального оборудования: 5170877AA
наименование товара:Передаточный клапан
Совместимая модель:
Статус продукта: Переработанный
Вес продукта: 2 кг
Размер упаковки: 15X7,5X6 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Американский
Тип автомобиля: для Chrysler
Электромагнитный клапан 5170877AA, являющийся ключевым электронным компонентом управления для некоторых трансмиссий 6AT/8AT производства Chrysler (подходит для таких моделей, как Dodge Journey и Chrysler 300C), выполняет основную задачу преобразования электрического сигнала в гидравлическое действие. Благодаря точному управлению он выполняет три основные функции, обеспечивая плавность переключения передач и надежность трансмиссии коробки передач:
1. Динамическая ступенчатая регулировка давления масла
Для различных условий переключения передач (например, при трогании с места, быстром разгоне, движении на высокой крейсерской скорости) в него встроена многоступенчатая система регулирования давления, позволяющая плавно регулировать давление масла в диапазоне 0,3-2,5 МПа. Например, при переключении 1-2 передач на низкой скорости он создает низкое давление масла (0,3-0,8 МПа), чтобы смягчить удар при включении сцепления; при быстром ускорении, при переключении 3-4 передач, он увеличивает давление масла до 1,8-2,5 МПа для повышения жесткости трансмиссии и предотвращения пробуксовки. В то же время он обеспечивает замкнутый контур управления, подавая сигналы о давлении масла в TCU в режиме реального времени, контролируя погрешность колебаний давления масла в пределах ± 0,05 МПа для обеспечения точности переключения.
2. Условия работы - Адаптивная защита от неисправностей.
Оснащенный встроенным модулем определения тока и температуры, он может в режиме реального времени контролировать свое рабочее состояние: при обнаружении аномального тока (например, перегрузки по току ≥ 2А) или рабочей температуры, превышающей 130 ℃, он немедленно отправляет сигнал неисправности в TCU, запуская защитный механизм. С одной стороны, он сам отключает несущественный источник питания, чтобы избежать перегорания катушки; с другой стороны, он помогает блоку управления переключиться в "режим ожидания", чтобы ограничить максимальную передачу и выходную мощность трансмиссии, предотвращая эскалацию неисправностей и обеспечивая безопасное вождение автомобиля. транспортное средство.
1. Превосходная стабильность при любых условиях труда и высокая адаптивность к окружающей среде
Он оптимально разработан для сложных условий эксплуатации: В условиях низких температур (от -40 ℃ до -10 ℃) змеевик имеет конструкцию с низким сопротивлением, которая позволяет быстро нагреваться до рабочей температуры, чтобы избежать заклинивания сердечника клапана из-за низких температур; в условиях высоких температур (выше 40℃), встроенный канал отвода тепла ускоряет отвод тепла. Взаимодействуя с системой охлаждения трансмиссии, он стабилизирует рабочую температуру электромагнитного клапана в оптимальном диапазоне 60-110 ℃, уменьшая такие проблемы, как старение катушки и разрушение уплотнений, вызванные высокими температурами. В то же время оно выдерживает изменения кислотности и щелочности гидравлического масла (значение рН: 6,5-8,5) и обладает отличной коррозионной стойкостью, что делает его пригодным для различных условий работы, таких как городские пробки, скоростные поездки на большие расстояния и неровные горные дороги.
2. Контролируемые затраты на техническое обслуживание и исключительная экономическая эффективность
По сравнению с заменой всего корпуса трансмиссионного клапана в сборе (стоимость: приблизительно 3000-5000 юаней), замена только электромагнитного клапана 5170877AA может снизить затраты на техническое обслуживание более чем на 80%. Он имеет независимую модульную конструкцию, для разборки и установки требуются только обычные инструменты (специальное оборудование не требуется), а время технического обслуживания составляет менее 1 часа, что значительно сокращает время простоя автомобиля на ремонт. Кроме того, надежность оригинальных аксессуаров позволяет снизить вероятность последующих вторичных поломок, избежать повторных затрат на техническое обслуживание и добиться замечательной комплексной экономической эффективности.