ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.OEFT
Номера оригинального оборудования: 6HP21 A065
наименование товара: Корпус трансмиссионного клапана в сборе
Совместимая модель:
Статус продукта: Переработанный
Вес изделия: 5.714кг
Размер упаковки: ;63x41x36 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: для BMW
Тип автомобиля: Германия
1. Интеллектуальная регулировка передач для бизнес-сценариев
Сочетая в себе основные потребности автомобилей класса люкс среднего и крупного класса в "деловом комфорте и запасе хода", корпус клапана поддерживает многорежимные стратегии динамического переключения передач для адаптации к различным сценариям использования:
Режим Comfort+: заранее переключается на 150-200 оборотов в минуту (переключается на 5-ю передачу при скорости 70 км/ч и на 6-ю передачу при скорости 110 км/ч), и двигатель работает на низких оборотах 1800-2200 оборотов в минуту. В сочетании с функцией "контроля расхода масла при движении накатом" (при отпускании педали акселератора на скорости более 80 км/ч гидравлический насос снижает энергопотребление на 30%) это дополнительно снижает расход топлива и уровень шума, что подходит для деловых поездок на дальние расстояния;
Режим Sport+: увеличивает скорость переключения на 350-450 оборотов в минуту, поддерживая скорость в диапазоне высокой мощности от 4200 до 6000 оборотов в минуту. Во время быстрого ускорения он поддерживает "переключение с понижением поперечной передачи" (например, прямое переключение с 6-й на 3-ю передачу на скорости 100 км/ч) для улучшения характеристик мощности при высоком крутящем моменте, что подходит для скоростных обгонов и поездок на короткие расстояния.;
Ручной режим (M): Задержка срабатывания составляет ≤ 60 мс, что обеспечивает быструю работу переключателя (например, у BMW "переключатели с металлической текстурой"). Он также оснащен "интеллектуальной защитой от высокого крутящего момента" - автоматически переключается на более высокую передачу, когда скорость превышает 6800 об/мин, и автоматически переключается на 2—ю передачу при скорости автомобиля менее 8 км/ч, что позволяет избежать повреждения модернизированной планетарной передачи от перегрузки (например, поломки планетарного водила и зубьев шестерни).
2. Динамическое управление давлением и расходом в системе
Благодаря высокочастотному механизму обратной связи по давлению частотой 150 Гц (точность датчика давления ±0,02 МПа, что на 20% выше, чем у 6HP19), обеспечивающему характеристики рабочих условий с высоким крутящим моментом, он в режиме реального времени поддерживает стабильность давления в гидравлической системе (нормальный рабочий диапазон 9-42 МПа), оптимизируя распределение потока в зависимости от условий работы, чтобы сбалансировать "производительность с высоким крутящим моментом" и "энергосберегающую бесшумность".;:
Защита от высокого давления масла: При давлении масла в системе > 45 МПа или давлении сцепления > 38 МПа главный клапан сброса давления и аварийный клапан сброса давления открываются в соединении, снижая давление масла до безопасного уровня в течение 0,8 секунды, чтобы избежать истирания усиленной ленты сцепления/тормоза из-за избыточное давление (например, обугливание тормозной ленты при высокой температуре);
Компенсация низкого давления масла: При давлении масла в системе > 8 МПа или давлении сцепления > 10 МПа включается трехступенчатый подкачивающий насос (время срабатывания ≤ 8 секунд), который поднимает давление масла до нормального уровня, предотвращая сбои в переключении передач и проскальзывание трансмиссии при высокой нагрузке (например, при отключении питания задержка при запуске с полной нагрузкой);
1. Многорежимная интеллектуальная адаптация в соответствии с деловыми привычками вождения
Он объединяет 9 комплектов датчиков окружающей среды (температуры, давления, скорости, вибрации, угла наклона, влажности и качества масла) и эксклюзивный алгоритм бизнес-класса ZF, который позволяет оптимизировать рабочие параметры в соответствии с различными сценариями:
Режим "Комфорт+" (для деловых поездок): Давление при переключении передач повышается линейно (медленно с 16 МПа до 22 МПа), а интервал переключения регулируется в пределах 1,2-1,6 секунд, при этом приоритет отдается бесшумности. Во время движения на высокой скорости (120 км/ч) давление масла в системе падает до 8-10 МПа, что снижает уровень шума гидравлического насоса. Измеренный расход топлива BMW 535i на 100 км может быть снижен на 0,7-1,0 л;
Режим Sport+ (выходная мощность): Скорость реакции на переключение увеличивается до 60-150 миллисекунд, а переключение вверх задерживается на 300-400 оборотов в минуту (поддерживается диапазон скоростей высокой мощности в 4000-5800 оборотов в минуту). При быстром разгоне он переключается с 6-й на 2-ю передачу в течение 1,0 секунды, сокращая время разгона от 0 до 100 км/ч на 0,4-0,6 секунды, адаптируясь к скоростным обгон и езде на короткие дистанции.;
Оптимизация низкотемпературного пуска (температура окружающей среды & lt; -30℃): Встроенный двойной нагреватель PTC мощностью 60 Вт (на один нагреватель больше, чем у 6HP19) повышает температуру масляного контура выше 22 ℃ в течение 2-4 минут, одновременно снижая давление включения сцепления при холодном пуске (начальное давление 13-15 МПа). чтобы избежать износа при высоких нагрузках в холодное время года, адаптируйтесь к зимнему использованию служебных автомобилей в альпийских регионах.
2. Строгое высококачественное тестирование + роскошное послепродажное обслуживание, обеспечивающее деловой опыт
Перед отправкой с завода он должен пройти 22 проверки качества ZF high-end (на 4 больше, чем у 6HP19), включая "Испытание на 2,2 миллиона циклов переключения передач", "Испытание на термический удар при температуре от -40℃ до 160 ℃", "Испытание высоким давлением 42 МПа". Испытание на герметичность", "96-часовое испытание на коррозию в солевом тумане", "Имитационное испытание на нагрузку с высоким крутящим моментом (непрерывная работа в течение 80 часов при крутящем моменте 500 Н·м)" и "Специальное испытание на бесшумность (анализ спектра шума и вибрации при перемещении)". Неквалифицированный расход регулируется на уровне менее 0,03%, что обеспечивает стабильную работу в экстремальных условиях, таких как высокие температуры в пустыне (55℃), низкие температуры в горах (-40℃), а также высокая влажность и высокое содержание соли (деловые поездки на побережье). Предоставляется сверхдлительный гарантийный срок в 36 месяцев/220 000 километров пробега (что намного превышает срок службы серии 6HP19), а также руководство по техническому обслуживанию высокого класса от ZF (включая 3D-схемы разборки и сборки корпуса клапана, процедуры согласования с TCU высокого класса и подробный анализ кодов неисправностей). В руководство добавлен "план действий в чрезвычайных ситуациях на служебном автомобиле" (например, временные меры реагирования на аномальное давление масла при движении с высокой нагрузкой), чтобы снизить риск прерывания деловой поездки. В то же время обеспечивается "индивидуальное эксклюзивное послепродажное обслуживание" (в сотрудничестве с магазинами автомобилей класса люкс 4S), при этом время послепродажного обслуживания составляет ≤ 24 часов. В отдаленных районах неисправности могут быть устранены с помощью "специальной доставки автомобилей + установки и ввода в эксплуатацию в магазине 4S на месте", что обеспечивает непрерывность деловых поездок для автомобилей класса люкс среднего и большого класса.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
