ФЗА1-0002-ФН

Являясь интеллектуальным ядром автоматических коробок передач, блок управления трансмиссией (TCU) систематически делит свои функции на следующие технические модули:

1.Логическое управление переключением передач

①Динамическое принятие решений о передаче

·Анализирует такие параметры, как скорость автомобиля, обороты двигателя и открытие дроссельной заслонки, в режиме реального времени и выбирает оптимальный момент переключения в соответствии с заданными алгоритмами (например, раннее переключение на повышенную передачу в экономичном режиме / отложенное переключение на пониженную передачу в спортивном режиме).

· Поддерживает многорежимное переключение режимов (экономичный / спортивный / снежный и т.д.) и адаптируется к различным потребностям вождения, регулируя кривые переключения передач.

② Координация привода

· Управляет электромагнитными клапанами для переключения гидравлических контуров подачи масла и приводит в действие сцепления / тормоза для полного переключения передач со скоростью реакции 10-50 мс.

· Координирует работу двух комплектов сцеплений в коробках передач с двойным сцеплением для обеспечения бесперебойного переключения мощности.

2.Оптимизация силового агрегата

✅Повышение эффективности трансмиссии

· Благодаря блокировке гидротрансформатора снижаются потери энергии, что повышает эффективность трансмиссии на 5-8%.

· Функция адаптивного обучения оптимизирует стратегии переключения передач в соответствии с привычками водителя (например, увеличивает время удержания передачи при агрессивном вождении).

②  Управление координацией крутящего момента

· Связь с блоком управления для регулировки угла опережения зажигания двигателя и уменьшения толчков при переключении передач.

· Координация мощности двигателя и трансмиссии в гибридных моделях.

3. Мониторинг и защита системы

① Диагностика неисправностей

· Отслеживает такие параметры, как давление и температура масла, в режиме реального времени. При возникновении неисправностей система сохраняет коды DTC и запускает световой сигнал неисправности.

· Поддерживает режим Limp Home, который ограничивает передачу для обеспечения экстренного управления автомобилем.

②  Коммуникационная интеграция

· Обменивается данными с такими системами, как ECU и ESP, через CAN-шину для координации работы силового агрегата автомобиля.

4. Расширение специальных функций

· Логика парковки: Автоматически активируется блокировка переключения передач, когда скорость автомобиля ниже 2 км/ч.

· Новая энергетическая адаптация: Интегрирует алгоритмы управления двигателем в чисто электромобили.