ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.ДРУГИЕ
ДРУГИЕ числа:35290-34010,35290-50010
eaнаименование товара: Трансмиссионный клапан
Совместимая модель:A750E A750F
Статус продукта: Переработанный
Вес продукта: 0,2 кг
Размер упаковки: 15X7,5X6 см
Упаковка продукта:Нейтральная упаковка
Серия автомобилей:Японский
Тип автомобиля: для Toyota
1. Регулирование гидравлического давления: "Прецизионный переключатель" для передачи мощности трансмиссии
Электромагнитный клапан 35290-34010, являющийся основным исполнительным компонентом гидравлической системы трансмиссии, предназначен для регулирования давления и расхода гидравлического масла в соответствии с инструкциями, поступающими от блока управления трансмиссией:
Управление сцеплением/тормозами: Регулируя давление масла, подаваемого на диски сцепления коробки передач и фрикционные диски тормозов, система управляет моментом и усилием их включения и выключения. Например, в процессе переключения на повышенную передачу электромагнитный клапан постепенно снижает давление масла в выключаемом сцеплении, одновременно повышая давление масла в включаемом сцеплении, обеспечивая плавное переключение мощности; во время быстрого ускорения и пониженной передачи он быстро увеличивает давление тормозного масла, чтобы обеспечить быструю реакцию на переключение и избежать перегрузки. прерывание;
Переключение масляного контура корпуса клапана: Некоторые модели электромагнитных клапанов 35290-34010 (например, электромагнитные клапаны типа "вкл.-выкл.") могут осуществлять управление масляным контуром, переключая направление внутреннего гидравлического масляного контура трансмиссии и взаимодействуя с движением планетарной передачи для достижения переключения между двумя режимами. различные передачи (например, при переключении с 1-й на 2-ю передачу, приводя в состояние блокировки планетарный привод и солнечную передачу путем переключения масляного контура).
2. Управление синхронизацией переключения передач: обеспечение плавности переключения и отклика мощности
После расчета оптимального времени переключения передач на основе сигналов от датчика частоты вращения двигателя, датчика скорости автомобиля, датчика положения дроссельной заслонки и т.д., модуль TCU посылает сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на электромагнитный клапан 35290-34010:
Анализ ШИМ-сигнала: Электромагнитный клапан регулирует ход сердечника клапана, идентифицируя ШИМ-сигналы с различными рабочими циклами (диапазон рабочих циклов: 5%-95%), тем самым регулируя давление масла. Например, чем выше рабочий цикл, тем сильнее электромагнитное притяжение, тем больше отверстие сердечника клапана и тем выше давление масла;
Оптимизация процесса переключения передач: В момент переключения электромагнитный клапан быстро регулирует давление масла, чтобы точно согласовать усилие включения сцепления/тормоза с выходным моментом двигателя, избегая ударов, вызванных слишком быстрым включением, или проскальзывания и износа, вызванных слишком медленным включением. В то же время, во время движения на низкой скорости (например, при следовании за автомобилями в пробках) система управляет полуприцепленным сцеплением за счет низкого давления масла, обеспечивая стабильный запуск автомобиля и снижая риск пробуксовки.
1. Высокая эффективность и энергосбережение для снижения расхода топлива автомобилем
Электромагнитный клапан 35290-34010 обеспечивает энергосберегающий эффект благодаря двум основным конструкциям:
Электромагнитная катушка малой мощности: При использовании высокопроницаемого железного сердечника и оптимизированного метода намотки катушки рабочий ток составляет всего 0,8-1,2 А, что позволяет снизить энергопотребление более чем на 30% по сравнению с традиционными электромагнитными клапанами и снизить нагрузку на генератор.;
Точное согласование давления масла: В зависимости от частоты вращения двигателя, скорости автомобиля и нагрузки система регулирует давление масла в сцеплении и тормозе трансмиссии в режиме реального времени, повышая эффективность передачи мощности на 5-8%. Согласно фактическим испытаниям автомобилей, модели, оснащенные этим электромагнитным клапаном, могут снизить расход топлива на 0,3-0,5 л на 100 км пробега, что приводит к более значительному эффекту энергосбережения, особенно в условиях городских пробок.
2. Широкая адаптивность, совместимость с различными системами трансмиссии автомобиля.
Этот электромагнитный клапан разработан на основе гидравлического модуля управления основными автоматическими коробками передач (AT). Благодаря оптимизации размера интерфейса и способа установки он может быть совместим с коробками передач 6AT и 8AT (такими как коробки передач серий A760E и A960E) различных моделей под такими брендами, как Toyota и Lexus. В то же время его электрический интерфейс оснащен водонепроницаемыми разъемами промышленного стандарта, что позволяет адаптироваться к протоколам связи блоков управления трансмиссией (TCU) различных моделей автомобилей без необходимости внесения серьезных изменений в систему управления автомобилем, что снижает затраты производителей транспортных средств на адаптацию и затрудняет обеспечение универсальности деталей при послепродажном обслуживании.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
