ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.другие
ДРУГИЕ числа: 35240-50030
наименование товара: Трансмиссионный клапан
Совместимая модель: A960E A960F
Статус продукта:Новый/восстановленный
Количество зубьев на изделии: /
Вес изделия: 0,1 кг
Размер упаковки: 15X7,5X6 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия Car: Японский
Тип автомобиля: Для Toyota
1. Точное преобразование высокочастотных электрогидравлических сигналов
Используя флагманскую технологию управления Toyota четвертого поколения PWM (широтно-импульсная модуляция), он может в режиме реального времени получать высокоточные сигналы тока (0,7-2,4 А), передаваемые блоком управления трансмиссией (TCU), и выполнять преобразование электрических сигналов в механические перемещения сердечника клапана в течение 35 миллисекунд. Максимальный ход сердечника клапана строго контролируется и составляет 0,35 мм, а в сочетании с конструкцией "двухступенчатой буферной пружины" это позволяет быстро и плавно регулировать режим включения-выключения и расход гидравлического масла, приводные муфты и тормоза для выполнения операций включения/выключения. Это гарантирует, что задержка срабатывания команд переключения составляет ≤ 0,06 секунды, что позволяет избежать дрожания при переключении на низкой скорости (например, при переключении между 1-й и 2-й передачами ≤ 18 Н) или при отключении питания на высокой скорости (например, при задержке переключения с 5-й на 8-ю передачу во время обгона), что соответствует требованиям "незаметный сдвиг" стимулирует спрос на модели высокого класса.
2. Динамическая точная настройка давления масла для различных условий работы
Предназначенный для различных сценариев использования высококлассных моделей (городские пробки, скоростные круизы, альпинизм, спортивный режим, режим комфорта), он оснащен "четырехступенчатым клапаном компенсации давления в сердечнике", который позволяет плавно регулировать давление масла в диапазоне 0,4-2,6 МПа. Например, при переключении передач на низкой скорости в комфортном режиме он обеспечивает низкое давление масла (0,4-0,9 МПа) и дополнительно снижает отдачу благодаря "камере демпфирования масла", что повышает бесшумность езды (уровень шума трансмиссии ≤ 45 децибел); при быстром ускорении в спортивном режиме или подъеме (на склоне ≥ 20°), он автоматически повышает давление масла до 2,0-2,6 МПа для повышения жесткости сцепления и натяжения планетарных передач, предотвращая проскальзывание мощности (например, при колебаниях скорости автомобиля ≤ 0,5 км/ч при подъеме на крутой подъем); во время движения на высокой скорости он точно регулирует уровень масла в двигателе. давление с помощью алгоритма динамической компенсации (диапазон колебаний ≤ 0,02 МПа) позволяет снизить вибрацию трансмиссии (амплитуда вибрации ≤ 0,08 мм), что соответствует высоким требованиям к качеству вождения, предъявляемым к моделям высокого класса.
1. Адаптация оригинального оборудования для высококлассных моделей Toyota с высокой степенью совместимости
Являясь оригинальным электромагнитным клапаном Toyota (артикул 35240-50030), он полностью совместим с интерфейсами масляного контура (например, с резьбовым интерфейсом M12×1,5 для трансмиссий AA81E 8AT и AA100E 10AT) и определениями контактов жгута проводов (8-контактный водонепроницаемый разъем, соответствующий стандартам пыле- и водонепроницаемости IP68, способный выдерживающих мойку автомобиля под высоким давлением и болотистые условия) трансмиссий моделей Lexus и Toyota Crown определенного года выпуска. Никаких изменений в монтажных размерах или регулировке параметров схемы не требуется. После установки он может напрямую подключаться по принципу "подключи и работай" к TCU оригинального автомобиля, и TCU автоматически загружает программу управления флагманского уровня (дополнительное программирование и калибровка не требуются). Предлагаемые модели включают в себя модели высокого класса, такие как Lexus ES 300h, ES 260, Toyota Crown 2.0T и 3.0L, что значительно снижает сложность адаптации к техническому обслуживанию моделей высокого класса.
2. Высокоточный производственный процесс высочайшего уровня и исключительная долговечность
Сердечник клапана изготовлен из мартенситной нержавеющей стали (материал: 4Cr13NiMoV, содержит ванадий для повышения усталостной прочности) и подвергается обработке "вакуумной закалкой + сверхточным хонингованием" с шероховатостью поверхности ≤ Ra0,008 мкм и твердостью поверхности более HV1100. Его износостойкость на 60% выше, чем у обычных электромагнитных клапанов, он способен противостоять длительному истиранию гидравлического масла (срок службы масла ATF WS Ultra ≥ 80 000 километров) и загрязнению; в катушке используется медная проволока, покрытая полиимидной эмалью, устойчивая к высокой температуре 220 ℃, покрытая "фторопластом". + двухслойный изоляционный слой из стекловолокна, который обладает маслостойкостью, стойкостью к старению и виброустойчивостью (способен выдерживать вибрацию частотой 10-2000 Гц), предотвращая короткое замыкание, вызванное проникновением масла или вибрацией. Благодаря 1,8 миллионам циклов эксплуатационных испытаний (имитирующих сценарий эксплуатации в течение 15 лет/300 000 километров) частота отказов составляет ≤ 0,3%, а срок службы может достигать более 220 000 километров при нормальной эксплуатации, что сокращает частоту последующего технического обслуживания моделей высокого класса.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
