ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.OEFT
Номера OE:46313-2F300
eaнаименование товара: Трансмиссионный клапан
Совместимая модель:/
Статус продукта: Переработанный
Вес изделия: 0,3 КГ
Размер упаковки: 15X7,5X6 см
Упаковка продукта:Нейтральная упаковка
Серия автомобилей:Корейский
Тип автомобиля: Для Hyundai Kia
1. Переключение масляного контура переключения передач для плавного включения передач
Электромагнитный клапан 46313-2F300 действует как "сердечник переключателя" для внутренних масляных контуров коробки передач, непосредственно управляя включением-выключением масляных каналов, ведущих к различным сцеплениям и тормозам. Когда TCU обнаруживает необходимость переключения передач (например, переключение с 3-й передачи на 4-ю в 6-ступенчатой AT), он посылает импульсный электрический сигнал на катушку электромагнитного клапана. Катушка мгновенно создает магнитное поле, заставляя катушку двигаться в осевом направлении и открывая масляный канал для сцепления на 4-й передаче. В то же время он регулирует скорость слива масла из муфты 3-й передачи через подключенный предохранительный клапан, обеспечивая постепенное отключение муфты 3-й передачи и плавное включение муфты 4-й передачи.
Например, в автомобиле Hyundai Elantra (7-го поколения), оснащенном 6-ступенчатой системой AT (к которой адаптирован электромагнитный клапан 46313-2F300), при разгоне с 50 км/ч до 70 км/ч блок TCU активирует этот электромагнитный клапан. Он точно регулирует подачу гидравлического масла к муфте сцепления на 4—й передаче, заполняя масляную камеру сцепления за 0,2 секунды и завершая переключение передач с амплитудой 顿挫 (рывков) менее 5 м/с2, что намного ниже среднеотраслевого показателя в 8 м/с2. При отключении питания встроенная возвратная пружина быстро возвращает золотник в исходное положение, перекрывая соответствующий масляный контур для предотвращения чрезмерного повышения давления, обеспечивая стабильность работы трансмиссии в режиме ожидания и отсутствие риска утечки масла.
2. Линейное регулирование гидравлического давления для адаптивных условий работы
Ключевым функциональным преимуществом электромагнитного клапана 46313-2F300 является возможность высокоточного линейного регулирования давления, которая динамически регулирует гидравлическое давление в зависимости от условий движения (малая нагрузка, большая нагрузка, холодный пуск), обеспечивая плавность переключения передач и экономию топлива. В нем используется режим пропорционального управления: TCU регулирует рабочий цикл катушки (0%-100%) для изменения степени открытия катушки, регулируя давление гидравлического масла в масляной камере сцепления/тормоза с точностью ±0,07 МПа.
При движении с небольшой нагрузкой (например, при движении с постоянной скоростью 90 км/ч на 6-й передаче) электромагнитный клапан снижает давление сцепления до 0,9-1,2 МПа, сводя к минимуму потери на трение между дисками сцепления и снижая расход топлива автомобилем примерно на 7% по сравнению с регулированием постоянного давления. При большой нагрузке (например, при подъеме с полной нагрузкой или быстром ускорении) давление увеличивается до 2,1-2,4 МПа, обеспечивая плотное сцепление дисков сцепления во избежание проскальзывания и потери крутящего момента. При низкотемпературном холодном запуске (ниже -18℃) электромагнитный клапан поддерживает низкое давление (0,6-0,8 МПа) в течение 35 секунд, позволяя дискам сцепления "обкататься" и прогреться, предотвращая повреждение сцепления, вызванное чрезмерным трением в холодном состоянии, что устраняет распространенную проблему из-за плохого переключения передач при низких температурах в 韩系 (корейских) коробках передач.
1. Широкая совместимость с моделями Hyundai-Kia и совместных предприятий
Электромагнитный клапан 46313-2F300 является специализированным компонентом основных 6-ступенчатых автоматических коробок передач Hyundai-Kia, широко используемых в моделях Hyundai, Kia и отечественных китайско-корейских совместных предприятиях, для различных типов транспортных средств и конфигураций мощности:
Глобальная адаптация моделей Hyundai и Kia: Полностью совместима с автомобилями Hyundai Elantra, Sonata, Tucson и Kia K3, K5, Sportage, оснащенными 6-ступенчатой коробкой передач AT (например, A6MF2 от Hyundai). Его электрические параметры (сопротивление катушки: 11,2±0,3 Ом, рабочее напряжение: 12 В постоянного тока) и конструктивные размеры (расстояние между монтажными отверстиями: 24±0,1 мм) идеально соответствуют оригинальному корпусу трансмиссионного клапана и не требуют модификации при замене, что обеспечивает совместимость с оригинальным заводским электромагнитным клапаном.
Адаптация для совместного производства на внутреннем рынке: В Китае это стандартный компонент для пекинских автомобилей Hyundai Elantra, Sonata, Tucson и автомобилей Kia K3, K5, Sportage от Dongfeng Yueda. Эти модели совместного предприятия соответствуют мировым стандартам качества Hyundai-Kia, а электромагнитный клапан 46313-2F300 прошел строгие валидационные испытания Hyundai-Kia (включая испытание на долговечность при высоких температурах в течение 9000 часов, испытание на воздействие давления в течение 11 000 циклов и циклическое испытание при экстремальных температурах от -40℃ до 135℃)., обеспечивающий надежную работу в различных климатических условиях по всему Китаю.
Гибкость в подборе мощности: Он может адаптироваться к различным версиям 6-ступенчатого AT от Hyundai-Kia с различной мощностью двигателя. Для маломощных моделей (например, атмосферных двигателей объемом 1,6 л мощностью 123 л.с.) максимальное давление откалибровано на уровне 2,0 МПа; для мощных моделей (например, двигателей с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 240 л.с.) максимальное давление оптимизировано на уровне 2,4 МПа. Эта регулировка требует лишь изменения программы управления TCU (никаких конструктивных изменений в электромагнитном клапане), что позволяет избежать необходимости разработки нескольких моделей и снизить нагрузку на складские запасы для ремонтных мастерских и производителей.
2. Высокая надежность и долговечность в экстремальных условиях эксплуатации.
Высококачественный выбор материалов: Корпус электромагнитного клапана 46313-2F300 изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (A380) путем точного литья под давлением и антикоррозийной обработки поверхности (анодного окисления). Он выдерживает длительное погружение в специальную жидкость для автоматической трансмиссии Hyundai-Kia ATF (например, SP-IV) и воздействие высоких температур (до 135℃) без деформации или коррозии. Катушка изготовлена из нержавеющей стали высокой твердости (SUS430) и подвергается точной шлифовке с шероховатостью поверхности Ra 0,025 мкм, что обеспечивает плавное перемещение и низкий износ даже после длительного использования. В уплотнительном кольце используется нитриловый каучук (NBR) с отличной маслостойкостью и жаропрочностью, который может поддерживать хорошие характеристики уплотнения при температуре от -40 ℃ до 150 ℃, предотвращая утечку масла (основную причину нестабильности давления в трансмиссии).
Оптимизация защиты от загрязнения и заклинивания: Масляный контур 6-ступенчатого двигателя Hyundai-Kia AT очень чувствителен к загрязнениям, поэтому маслозаборник электромагнитного клапана 46313-2F300 оснащен высокоточным фильтром диаметром 12 мкм (эффективность фильтрации ≥99,2%). Это может препятствовать попаданию металлической стружки, шлама и других примесей в ATF в корпус клапана и вызывать заклинивание золотника. Кроме того, внутренний масляный канал корпуса клапана выполнен с плавным дугообразным переходом (без изгибов под прямым углом), что уменьшает турбулентность потока масла и предотвращает накопление примесей. В ходе стандартного испытания Hyundai-Kia на загрязнение (добавление 28 мг/л металлического мусора в ATF) электромагнитный клапан поддерживает стабильное регулирование давления в течение 380 часов без заклинивания или отклонения давления, обеспечивая надежную работу в суровых условиях эксплуатации.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
