Основная задача масляного насоса трансмиссии - "обеспечивать циркуляцию и повышение давления трансмиссионного масла". Благодаря точному регулированию направления потока и давления масла, он поддерживает все рабочие звенья трансмиссии. В частности, его можно разделить на четыре части:
1.Обеспечение гидравлической мощности для управления переключением передачВ автоматических/полуавтоматических коробках передач, таких как AT, CVT и DCT, переключение передач (например, включение/выключение сцепления, переключение планетарной передачи и регулировка ременного/цепного привода) зависит от достаточного гидравлического давления для приведения в движение. Масляный насос нагнетает трансмиссионное масло до определенного давления и подает его к корпусу клапана коробки передач. Затем корпус клапана управляет подачей масла к соответствующим приводам переключения передач (например, цилиндрам сцепления, электромагнитным клапанам), что в конечном итоге обеспечивает плавное переключение передач. Недостаточное давление в масляном насосе может привести к задержкам, толчкам или даже невозможности переключения передач.
2.Подача масла для смазывания деталейТрансмиссия содержит большое количество высокоскоростных вращающихся компонентов, таких как шестерни, подшипники и фрикционные пластины. Без смазки быстро произойдет сильный износ. Масляный насос непрерывно подает трансмиссионное масло на поверхности трения этих компонентов, образуя масляную пленку, которая уменьшает прямое трение металла о металл, минимизирует потери компонентов и продлевает срок службы коробки передач. Даже для механических коробок передач требуется масляный насос (или, в некоторых моделях, брызговая смазка в сочетании с масляным насосом), чтобы обеспечить смазку ключевых передач.
3.Отвод тепла для обеспечения охлаждения
Во время работы коробки передач зацепление шестерен и трение сцепления выделяют большое количество тепла. Накопление тепла приводит к снижению вязкости и эксплуатационных характеристик трансмиссионного масла (например, к снижению износостойкости) и может даже привести к повреждению компонентов при перегреве. Когда масляный насос запускает циркуляцию трансмиссионного масла, он подает масло, которое поглотило тепло, в радиатор трансмиссионного масла (обычно обмениваясь теплом с охлаждающей жидкостью двигателя или воздухом). После охлаждения масло возвращается в трансмиссию, поддерживая рабочую температуру трансмиссии в разумных пределах (обычно 80-120°C).
4.Помогает в герметизации и очистке для обеспечения стабильности системы.
Текущее трансмиссионное масло может заполнять крошечные зазоры между компонентами, улучшая герметичность коробки передач, предотвращая попадание внешних загрязнений или внутреннюю утечку масла. В то же время компоненты чистящего средства, содержащиеся в масле, могут поглощать металлический мусор, шлам и другие загрязнения, образующиеся в результате износа шестерен, и возвращать их обратно в фильтр в поддоне трансмиссионного масла для фильтрации. Это позволяет избежать засорения масляного контура примесями или повышенного износа компонентов, обеспечивая чистоту и стабильность работы трансмиссионной системы.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
