ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера оригинального оборудования: K310
наименование товара: Трансмиссионный стальной ремень
Совместимая модель:
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 0,9601кг
Размер упаковки: 32X13X4 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Японский
Тип автомобиля: для Toyota
1. Основная передача мощности для мощных вариаторов K310
Являясь центральным компонентом Toyota K310 CVT, стальной ремень K310 передает мощность от высокомоментных двигателей повышенной проходимости (2,8-литровый турбодизель, 4,0-литровый V6) на ведущие колеса даже при экстремальном сочленении. Он работает между двумя коническими шкивами переменного диаметра (первичный, подключенный к двигателю; вторичный, подключенный к системе 4WD). Когда HD-TCU приводит в действие гидравлические приводы высокого давления (рассчитанные на давление 450 бар) для регулировки ширины шкива, ремень перемещается вдоль конусов шкива, поднимаясь выше на одном шкиве и опускаясь ниже на другом, изменяя передаточное отношение. Это позволяет плавно изменять скорость, обеспечивая постоянный крутящий момент на всех колесах при движении по бездорожью и устраняя толчки при переключении передач при больших нагрузках.
2. Бесступенчатая регулировка передаточного числа для универсальности в условиях бездорожья и коммерческой эксплуатации.
Модульная конструкция ремня, состоящая из 156 взаимосвязанных металлических элементов повышенной прочности и двух колец из стали и арамидного композита, усиленных вчетверо, адаптируется к широкому диапазону диаметров шкивов вариатора K310. Более низкие передаточные числа (0,32-1,4) обеспечивают максимальное увеличение крутящего момента при передвижении по камням, вязкой грязи или буксировке тяжелых прицепов (до 3500 кг). Более высокие передаточные числа (1,4-2,90) повышают топливную экономичность при движении по шоссе с грузом, позволяя двигателю работать на низких оборотах, сохраняя при этом грузоподъемность. Эта бесступенчатая регулировка обеспечивает оптимальный крутящий момент силового агрегата при движении по бездорожью, на строительных площадках и при перевозках по шоссе.
3. Оптимальное управление крутящим моментом для работы в сложных условиях.
Стальной ремень K310, рассчитанный на максимальный крутящий момент до 480 Нм (что соответствует номинальной мощности вариатора K310 для использования в тяжелых условиях), равномерно распределяет экстремальный крутящий момент по своим элементам и композитным кольцам. Контактные поверхности, покрытые карбидом вольфрама, обеспечивают равномерное давление на стальные шкивы, предотвращая локальное напряжение, деформацию элементов или износ даже при резких колебаниях крутящего момента, таких как переключение с 2WD на 4WD Low или с ускорения на торможение двигателем на крутых спусках. Эта функция обеспечивает надежную передачу мощности внедорожникам Toyota, передвигающимся по пересеченной местности, и коммерческим грузовикам, перевозящим тяжелые грузы.
4. Регулирование содержания загрязняющих веществ и температуры для обеспечения долговечности.
Антикоррозийное гидрофобное покрытие стальной ленты K310 отталкивает грязь, песок и влагу, которые проникают в вариатор в условиях бездорожья, предотвращая абразивный износ и коррозию. Поверхность с низким коэффициентом трения сводит к минимуму тепловыделение при работе с экстремальными нагрузками, помогая поддерживать оптимальный температурный диапазон вариатора K310 (95-120°C), что важно для предотвращения перегрева при буксировке или подъеме по крутым склонам. Покрытие из карбида вольфрама повышает износостойкость на 60% по сравнению со стандартными покрытиями, сводя к минимуму износ металла по отношению к металлу между ремнем и шкивами даже при использовании загрязненной жидкости вариатора. Это защищает мощные внутренние компоненты вариатора (например, усиленные приводы, стальные шкивы) и продлевает срок службы трансмиссии в суровых условиях эксплуатации.
5. Интеграция HD-TCU для адаптивного управления на бездорожье.
Стальной ремень K310 работает в тесной синергии с системой Toyota HD-TCU, которая в режиме реального времени отслеживает частоту вращения двигателя, состояние системы 4WD, шарнирное соединение автомобиля и датчики нагрузки. HD-TCU использует эти данные для расчета оптимального передаточного числа и посылает сигналы для регулировки ширины шкива, при этом ремень мгновенно реагирует для поддержания тяги в условиях бездорожья (например, при низких передаточных числах для ползания по камням) или повышения эффективности при транспортировке по шоссе. При обнаружении неисправностей (например, проскальзывания ремня, загрязнения или перегрева) HD-TCU выводит на приборную панель предупреждение о повышенных нагрузках, активирует торможение двигателем или переключается в защитный режим для предотвращения повреждения трансмиссии. Такое адаптивное управление обеспечивает надежную и безопасную работу силового агрегата в самых сложных условиях бездорожья и эксплуатации в коммерческих условиях.
1. OE-Совместимость для тяжелых условий эксплуатации внедорожных и коммерческих вариаторов Toyota K310
Стальной ремень трансмиссии K310 разработан исключительно в качестве прямой замены вариаторов Toyota серии K310, специально предназначенных для использования в тяжелых условиях эксплуатации, включая мощные внедорожники, легкие коммерческие автомобили и пикапы, такие как Toyota Land Cruiser Prado (JX200), Toyota Hilux (AN120), и "Тойота Фортунер". В строгом соответствии со стандартами Toyota для тяжелых условий эксплуатации он соответствует критическим параметрам ремня из натуральной стали с промышленной точностью: длина шага 3,2 мм, 156 металлических элементов и общий допуск по размерам ±0,02 мм. Это надежное соответствие требованиям устраняет проблемы, возникающие на вторичном рынке, такие как перекос шкива, проскальзывание ремня или задержки связи с блоком управления трансмиссией Toyota для тяжелых условий эксплуатации (HD-TCU). Механики могут выполнить установку по принципу "подключи и работай" без модификации конических шкивов вариатора K310 из кованой стали или повторной калибровки HD-TCU, что обеспечивает плавную интеграцию с внедорожными и коммерческими силовыми агрегатами Toyota.
2. Усиленная конструкция промышленного класса для экстремальных нагрузок
Стальная лента K310, изготовленная из сверхпрочного пятислойного композита, имеет сердцевину из мартенситной нержавеющей стали (SUS440C) с пределом прочности при растяжении 2800 МПа, средний слой из полимера, армированного арамидными волокнами, для ударопрочности, буферный слой из марганцовистой стали для поглощения крутящего момента и покрытие контактирующих поверхностей из карбида вольфрама. Эта промышленная конструкция обеспечивает на 50% более высокую крутящую способность, чем модель класса люкс K114, что позволяет ей выдерживать постоянное давление на шкив до 8500 Н. Он подвергается специальной термообработке, включая вакуумную науглероживание при температуре 980°C, закалку в масле и отпуск для снятия напряжений, что позволяет достичь твердости поверхности HV 780 при сохранении гибкости при движении по бездорожью. Ремень устойчив к износу даже после более чем 500 000 километров эксплуатации и идеально подходит для двигателей внедорожников Toyota и силовых агрегатов коммерческих автомобилей с экстремальным крутящим моментом (до 480 Нм).
3. Конструкция с низким коэффициентом трения и устойчивостью к загрязнениям обеспечивает высокую эффективность
Металлические элементы стального ремня имеют отполированную плазмой поверхность с шероховатостью (Ra) ≤0,25мкм, что сводит к минимуму сопротивление трению между ремнем и шкивами вариатора даже в условиях запыленности или грязи. Эта прочная конструкция с низким коэффициентом трения повышает эффективность передачи мощности до 92%, что обеспечивает экономию топлива на 1-2 мили на галлон для коммерческого автопарка. Кроме того, элементы покрыты гидрофобной антикоррозийной пленкой, которая отталкивает грязь, песок и загрязнения трансмиссионной жидкости, характерные для бездорожья. Пониженное трение также снижает рабочую температуру вариатора K310 на 8-10°C, продлевая срок службы жидкости для вариатора Toyota WS-HD для тяжелых условий эксплуатации и сокращая частоту технического обслуживания для операторов автопарка.
4. Стабильная работа в условиях бездорожья и перегрузок.
Стальная лента K310, оснащенная надежной адаптивной системой стабилизации угла наклона (интегрированной с датчиками давления и вибрации), обеспечивает постоянное расстояние между элементами при экстремальных маневрах на бездорожье, таких как ползание по камням, вязкая грязь или крутые спуски с холма, а также в условиях перегрузки (например, при перевозке тяжелых грузов или буксировке прицепов). Он реагирует на команды HD-TCU за ≤10 мс, обеспечивая плавный переход передаточного числа в широком диапазоне передаточных чисел вариатора K310 (0,32-2,90) без проскальзывания, дрожания или задержки мощности. Например, когда Land Cruiser Prado поднимается по каменистому склону под углом 45° или Hilux буксирует прицеп весом 3500 кг, ремень мгновенно адаптируется к изменению ширины шкива, обеспечивая постоянный крутящий момент и предотвращая срыв в критических ситуациях на бездорожье.
5. Экономичная замена, не требующая затрат на обслуживание автопарка
Стальные ремни K310 для вариаторов K310 обеспечивают на 20-25% более высокие эксплуатационные характеристики, чем оригинальные стальные ремни Toyota для вариаторов K310, и представляют исключительную ценность для коммерческих автопарков и любителей бездорожья. Благодаря долговечности промышленного класса частота замены ремней на 40% ниже по сравнению с обычными ремнями, что сокращает долгосрочные затраты на техническое обслуживание коммерческих автомобилей с большим пробегом. Ремень полностью совместим со стандартными процедурами обслуживания Toyota K310 CVT, включая специальные протоколы обслуживания для бездорожья, и не требует специальных инструментов, что сводит к минимуму трудозатраты и время простоя транспортных средств для операторов автопарка.
6. Виброгасящая конструкция для комфорта на бездорожье.
Металлические элементы стального ремня сконструированы с изогнутыми краями и прорезиненными блокировками, которые поглощают вибрацию от неровностей местности, снижая уровень шума и жесткости, связанные с трансмиссией, на 3-5 дБ по сравнению со стандартными ремнями для тяжелых условий эксплуатации. Эта функция гашения вибраций повышает комфорт водителя во время длительных поездок по бездорожью и снижает утомляемость водителей коммерческих транспортных средств без ущерба для надежности ремня.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
