ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: С.OEFT
Номера OE: 12681018
eaнаименование товара:Масляный регулирующий клапан
Совместимая модель:/
Статус продукта:Новое
Вес продукта:0,29 кг
Размер упаковки: 15*7.5*6 см
Упаковка продукта:натуральная упаковка
Серия автомобиля: Американская
Тип автомобиля: для GM
1.Точно отрегулируйте подачу масла в газораспределительный механизм для обеспечения эффективной работы системы VVT
Являясь "ядром управления маслом" системы VVT, он может получать импульсные сигналы от электронного блока управления двигателем GM в режиме реального времени и точно регулировать объем и давление масла, поступающего в привод VVT (регулятор распределительного вала), посредством линейного перемещения сердечника клапана:
·Когда двигатель работает на низких оборотах холостого хода, он уменьшает подачу масла, чтобы поддерживать фазу газораспределения в режиме "задержки", снижая потери при прокачке.
·При ускорении на высокой скорости увеличивается подача масла, приводя в действие привод для регулировки фазы вращения распределительного вала, что обеспечивает "улучшенный" момент газораспределения. Это гарантирует, что скорость срабатывания системы VVT полностью синхронизирована с эксплуатационными требованиями двигателей GM.
2.Увеличьте выходную мощность двигателя и его отзывчивость
Устраняя проблему "задержки крутящего момента на низких оборотах" в двигателях с турбонаддувом GM, этот клапан может переключать подачу масла в течение 0,3 секунды, когда частота вращения двигателя достигает 1800 об/мин (критическая точка для включения турбонаддува). Он быстро приводит в действие привод VVT для регулировки фаз газораспределения впускного клапана, заблаговременно увеличивая объем впуска до включения турбонагнетателя, чтобы компенсировать недостаток крутящего момента на низких оборотах. На высоких оборотах (5000-6000 об/мин) он точно регулирует давление масла, поддерживая его на уровне 0,8-1,0 МПа, обеспечивая соответствие фаз газораспределения скоростному ритму сгорания. Это увеличивает максимальную выходную мощность двигателей GM 2.0T на 5-8% и делает подключение питания более плавным во время разгона.
1.Эксклюзивная адаптация для автомобилей GM, простая установка и совместимость
Он разработан в строгом соответствии со структурой масляного канала головки блока цилиндров двигателя, параметрами интерфейса привода VVT и сигнальным протоколом ECU (блока управления двигателем) определенных моделей GM (таких как Chevrolet Malibu, Buick Regal, Cadillac ATS-L и других моделей, оснащенных двигателями серии Ecotec объемом 2,0 Т/1,5 т). Характеристики резьбы, расположение монтажных отверстий и диаметр масляного канала на 100% соответствуют оригинальным деталям GM, что позволяет производить прямую замену оригинального клапана той же модели без дополнительной шлифовки, модификации отверстий или установки адаптера. Это позволяет избежать таких проблем, как закупорка масляных каналов и нарушения давления, вызванные плохой адаптацией, а эффективность установки повышается более чем на 30% по сравнению с универсальными клапанами.
2.Высокопрочные материалы и устойчивость к тяжелым условиям эксплуатации
Корпус клапана изготовлен из высокопрочной кованой стали с учетом эксплуатационных характеристик двигателей GM Ecotec, обеспечивающих "высокие обороты и высокую нагрузку" (например, температура масла может достигать 120-150 ℃, а максимальное давление - 1,2 МПа при работе с турбонаддувом).с пределом прочности при растяжении ≥800 МПа, который значительно превосходит обычные чугунные клапаны по стойкости к высокотемпературной деформации. Уплотнительный узел выполнен из композитной конструкции "фторкаучук + металлический каркас", которая выдерживает длительную высокотемпературную коррозию масла и многократное трение, эффективно предотвращая утечку масла. Срок его службы может достигать более 150 000 километров, что на 50% больше, чем у клапанов с обычными резиновыми уплотнениями.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
