Марка: C.OEFT
Технические номера: 121000006AA
наименование товара: Автоматическая коробка передач в сборе
Совместимая модель:121000006AA
Статус продукта:Переработанный
Вес продукта: 20.000КГ
Размер упаковки:100Х100Х100 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Китайский
Тип автомобиля: для Chery Tiggo 8 T18 и Chery Tiggo 8
1. Универсальная трансмиссия и регулировка крутящего момента
Являясь основным компонентом трансмиссии, она передает мощность от двигателей NA объемом 1,0-1,6 л и 1,0-1,2 Т с турбонаддувом на ведущие колеса с помощью модернизированного гидротрансформатора. Преобразователь обеспечивает увеличение крутящего момента (в 2,2-2,8 раза) при ускорении на низкой скорости, компенсируя запаздывание турбонаддува и обеспечивая достаточную мощность. Наборы передач регулируют крутящий момент и скорость в городских условиях, на шоссе и при небольшой нагрузке.
2. Адаптивное автоматическое переключение передач
Работая с блоком управления двигателем автомобиля, он обеспечивает автоматическое переключение передач, контролируя обороты двигателя, положение дроссельной заслонки, скорость автомобиля и давление наддува турбонаддува (для моделей с турбонаддувом). В двигателях с турбонаддувом переключение происходит на ранней стадии для повышения эффективности; в двигателях с турбонаддувом переключение задерживается во время наддува, чтобы увеличить мощность. Система адаптируется к стилю вождения, распознавая агрессивное ускорение для более спортивных переключений.
3. Улучшенная работа гидротрансформатора
Гидротрансформатор сохраняет рабочее колесо, турбину и статор, но с оптимизированной конструкцией статора для лучшего увеличения крутящего момента. В моделях с турбонаддувом сцепление включается раньше (на скорости 55-60 км/ч) для устранения пробуксовки, что повышает КПД на 5-7% — по сравнению с 121000000aa.
4. Улучшенная регулировка гидравлической системы.
Корпус клапана действует как усовершенствованный центр управления, направляя жидкость по оптимизированным каналам. Высокоточный регулятор давления поддерживает давление в пределах 0,6-2,2 бар для стабильного включения сцепления. Усовершенствованный предохранительный клапан предотвращает избыточное давление, а фильтр тонкой очистки толщиной 10 мкм задерживает мусор, защищая компоненты, что особенно важно для двигателей с турбонаддувом.
5. Усовершенствованная система связи и диагностики TCU
Подключаясь к TCU через 12-контактный разъем, он передает расширенные данные: температуру жидкости (с помощью высокоточного датчика NTC), положение передачи, состояние соленоида и давление наддува (для моделей с турбонаддувом). При возникновении неисправностей (например, задержка срабатывания соленоида, низкое давление) блок TCU сохраняет определенные коды неисправностей (например, P0741 для выключенной муфты гидротрансформатора) и загорается сигнальная лампа. Механики используют универсальные инструменты (например, Launch X431) для устранения неполадок.
6. Улучшенные функции безопасности
Парковочное положение (P): Усовершенствованная фиксирующая защелка с закаленными зубьями (HRC 60) для надежной фиксации, подходит для двигателей с турбонаддувом с более высоким крутящим моментом.
Блокировка реверса (R): Требует нажатия на педаль тормоза и добавляет электронную проверку для предотвращения зацепления при выключении турбонаддува.
Улучшенный режим Limp-Home: ограничение до 2-й передачи и, для моделей с турбонаддувом, снижение давления наддува до 0,5 бар, что защищает трансмиссию и турбокомпрессор и обеспечивает безопасную поездку в ремонтную мастерскую.
1. Улучшенная совместимость с OE-классом для компактных и малолитражных автомобилей
Коробка передач в сборе 121000006AA основана на универсальности 121000000AA и расширенной совместимости, охватывающей не только компактные автомобили, но и малолитражные модели, оснащенные двигателями без наддува объемом 1,0-1,6 л и турбонаддувом объемом 1,0-1,2л. Он совместим с отечественными брендами, включая Chery Arrizo 5, Changan Eado, Great Wall Haval H1 и даже с некоторыми моделями начального уровня, такими как Volkswagen Polo (китайская версия) и Honda Fit. В соответствии с обновленными стандартами OE, он соответствует различным параметрам: 6-болтовые и опциональные 4-болтовые раструбы, 18-шлицевые/20-шлицевые входные валы и 24-шлицевые выходные валы с более жестким допуском ±0,1 мм. Такая улучшенная совместимость устраняет необходимость в модификации на большем количестве платформ, устраняя несоосность силовых агрегатов или проблемы с подключением TCU.
2. Усиленная конструкция для увеличения срока службы.
Зубчатая система: Зубчатые колеса, изготовленные из легированной стали 20CrMnTi и 20CrNiMo, подвергаются вакуумной цементации, закалке и прецизионному шлифованию, что позволяет достичь твердости поверхности HRC 58-62 и ударной вязкости сердцевины ≥90 Дж/см2. Это позволяет ему выдерживать постоянные нагрузки с крутящим моментом до 220 Нм, что подходит как для атмосферных двигателей, так и для двигателей с небольшим турбонаддувом.
Корпус: Отлитый под давлением из алюминиевого сплава ADC12 (превосходящего ADC10) с дополнительными ребрами жесткости в зонах повышенных нагрузок, корпус устойчив к вибрации (до 35g) и тепловому расширению, сохраняя целостность при температурах от -40°C до 130°C, адаптируясь к более суровому климату и высокой температуре двигателя с турбонаддувом.
Уплотнение и защита: Оснащен двойными резиновыми уплотнениями Viton (заменяющими нитриловый каучук) и прокладками из нержавеющей стали с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает превосходную защиту от протечек. Усовершенствованная пылезащитная крышка в виде лабиринта на входном валу блокирует попадание мелкого мусора, повышая долговечность в условиях повышенной запыленности.
3. Улучшенная производительность смены и топливная экономичность
Благодаря перекалиброванному корпусу клапана и быстродействующим соленоидам (время срабатывания ≤250 мс, что на 17% быстрее, чем у 121000000AA), модель 121000006AA обеспечивает более плавное и быстрое переключение передач, устраняя дрожь при переключении. Его 4-ступенчатая автоматическая коробка передач сохраняет практичность, но с оптимизированными передаточными числами (1-я 3.100, 2-я 1.800, 3-я 1.050, 4-я 0.720) для двигателей с турбонаддувом. 4—я передача overdrive снижает обороты двигателя на 15-20% при скорости 100 км/ч, повышая экономию топлива на 7-9% по сравнению с изношенными коробками передач, что на 1-2% выше, чем при 121000000aa.
4. Экономичность и повышенная стоимость
Цена всего на 10-15% выше, чем у 121000000AA, но, благодаря более широкой совместимости и лучшей производительности, она обеспечивает исключительную ценность. Модульная конструкция позволяет легко заменять соленоиды, блоки сцепления и корпуса клапанов, сокращая время технического обслуживания на 30%. Он совместим с обычными жидкостями (ATF 3309, ATF WS) и поддерживает дополнительные фильтры с увеличенным сроком службы, что снижает долгосрочные затраты.
5. Тщательное тестирование улучшенного качества
Каждая сборка проходит 10-этапный процесс проверки качества (к 8 этапам 121000000AA добавляются испытания на совместимость с турбонаддувом и высоким давлением): статический контроль размеров, испытание на твердость компонентов, проверка гидравлического давления на герметичность (рабочее давление в 1,5 раза больше), имитация динамического сдвига (более 5000 циклов), измерение уровня шума (≤75 дБ на холостом ходу), испытание на выносливость при высоких температурах (130°C в течение 4 часов), испытание на виброустойчивость, испытание на совместимость с TCU (как для двигателей с газовым, так и с турбонаддувом), моделирование дороги на динамометрических стендах и окончательный визуальный осмотр. Это обеспечивает частоту отказов менее 0,6% в течение первых 50 000 километров пробега.
6. Простота установки и обслуживания
Сохраняя простоту, он оснащен универсальным 12-контактным электрическим разъемом с дополнительными адаптерами для различных моделей. Точки крепления стандартизированы и требуют использования только базовых инструментов. Техническое обслуживание упрощается благодаря видимому щупу для измерения уровня трансмиссионной жидкости, доступному фильтру и дополнительному датчику уровня масла для мониторинга в режиме реального времени, что снижает сложность обслуживания.