ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Технические номера: 121000039AA
наименование товара: Коробка передач в сборе
Совместимая модель:
Статус продукта:Переработанный
Вес изделия: 120.000кг
Размер упаковки: 100X100X100 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Китайский
Тип автомобиля: для Chery Tiggo 7 (T1E) нового поколения
1.Гидравлическое/электронное управление трансмиссией
Являясь основным компонентом управления, он регулирует основные операции трансмиссии: в гидравлических системах он регулирует давление в магистрали (0,6-3,2 МПа) и управляет включением сцепления / тормозной ленты с помощью прецизионных клапанов; в электронных системах он получает сигналы от блока управления трансмиссией (TCU). (например, частота вращения двигателя, нагрузка на транспортное средство) и активирует соленоиды для регулировки времени переключения передач, обеспечивая эффективную передачу мощности между двигателем и колесами.
2.Координация и оптимизация переключения передач
Работает в паре с TCU для оптимизации логики переключения передач. Он регулирует скорость включения сцепления и гидравлическое давление (или интенсивность срабатывания соленоида) в зависимости от условий движения — например, увеличивает давление при резком ускорении для предотвращения проскальзывания сцепления и снижает давление при небольших нагрузках для повышения плавности переключения передач. Такая координация сводит к минимуму перебои в подаче электроэнергии при переключении передач и повышает топливную экономичность.
3.Обработка сигналов в режиме реального времени и обратная связь
Оснащенный встроенными датчиками (например, давления, температуры) и коммуникационным интерфейсом, он собирает рабочие данные трансмиссии в режиме реального времени и передает их в TCU. В электронных версиях он обрабатывает сигналы датчиков с частотой 80 Гц, обеспечивая точную обратную связь с TCU для динамической настройки стратегий управления, обеспечивая адаптируемость к различным сценариям вождения (например, при остановках в городе, движении по шоссе).
4.Обнаружение неисправностей и составление диагностических отчетов
Постоянно отслеживает собственное рабочее состояние и критические параметры трансмиссии. При обнаружении неисправностей (например, засорение клапана, неисправность датчика, неисправность соленоида) он подает сигнал о неисправности на модуль TCU, который регистрирует коды неисправностей, соответствующие требованиям SAE, и активирует сигнальную лампочку на приборной панели. Это облегчает быстрое устранение неполадок и сокращает время диагностики для технического персонала.
5.Регулирование давления/расхода для обеспечения стабильности системы
В версиях с гидравлическим управлением оно точно регулирует расход и давление трансмиссионной жидкости в ключевых компонентах (сцеплениях, планетарных передачах), предотвращая нехватку жидкости или избыточное давление. Это обеспечивает равномерную смазку и охлаждение внутренних деталей трансмиссии, снижая износ и продлевая общий срок службы трансмиссии.
1.Совместимость с конкретной моделью и плавная интеграция
Адаптированный к системам трансмиссии целевых моделей автомобилей, 121000039AA строго соответствует стандартам оригинального оборудования (OE) в отношении размеров интерфейса, протоколов передачи электрических сигналов (например, CAN-шины) и параметров гидравлического давления. Это устраняет распространенные проблемы совместимости с универсальными компонентами, такие как несовпадение разъемов, задержка сигнала или утечка гидравлической информации, позволяя осуществлять установку по принципу "подключи и работай" без необходимости внесения изменений, что сокращает время установки и возможные неисправности.
2.Превосходная долговечность для обеспечения долговременной надежности
Изготовлен из высококачественных материалов: корпус изготовлен из литого под давлением алюминиевого сплава с антикоррозийным электрофоретическим покрытием, устойчивым к температуре моторного отсека до 160°C и вибрации до 35g. Внутренние сердечники клапанов (если применимо) имеют износостойкое хромированное покрытие, а в электронных компонентах используются микросхемы автомобильного производства с широкой температурной адаптацией (от -40°C до 125°C). Среднее время наработки на отказ (MTBF) превышает 12 000 часов, что на 40% превосходит показатели аналогов на вторичном рынке.
3.Высокоточный контроль и стабильная производительность
Изготавливается с помощью сверхточной механической обработки с ЧПУ, при этом основные сопрягаемые поверхности контролируются с допуском ±0,008 мм. В версиях с гидравлическим управлением он поддерживает стабильное выходное давление (колебания ≤±2%) при времени отклика на передаваемые сигналы ≤40 мс; в версиях с электронным управлением он использует высокоскоростной микроконтроллер для обработки данных датчиков в режиме реального времени, обеспечивая согласованное время переключения передач и минимизируя ударные нагрузки при переключении (≤0,12g) для более плавного управления автомобилем.
4.Экономичная замена оригинального оборудования
Цена на 25-30% ниже, чем на оригинальные запчасти оригинального производства, при этом они соответствуют аналогичным стандартам производительности и качества. Его прочная конструкция снижает частоту замен и связанные с этим затраты на рабочую силу, что делает его экономичным выбором для ремонтных мастерских, операторов автопарка и индивидуальных владельцев транспортных средств.
5.Комплексные механизмы защиты
Включает в себя функции многоуровневой защиты: защиту электрических цепей от перенапряжения (максимум 16 В) и переполюсовки, термическое отключение (порог 170 °C) для предотвращения перегрева и гидравлические клапаны сброса давления (для гидравлических версий) для предотвращения повреждения от избыточного давления. Эти механизмы защищают как отдельные компоненты, так и всю трансмиссионную систему в целом от электрических или механических сбоев.
6.Тщательная проверка качества
Каждый блок проходит строгую проверку качества, включая более 5000 циклов испытаний на долговечность, проверку на герметичность под высоким давлением (статическое давление 3,0 МПа в течение 60 минут) и проверку на электромагнитную совместимость (EMC) (соответствует стандарту ISO 11452). Все показатели соответствуют международным стандартам для автомобильных компонентов, обеспечивая стабильную производительность в реальных условиях эксплуатации.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
