ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: Заводское наименование
Заводские номера:7701478505
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель: 7701474362 7701478079
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии:38
Вес продукта:0,9942кг
Размер упаковки: 17*17*8.5 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобиля: Франция
Тип автомобиля: для Renault
1.Регулировка фаз газораспределения
Регулятор частоты вращения распределительного вала VVT (Variable Valve Timing) может регулировать фазу вращения распределительного вала в соответствии с изменениями условий работы двигателя, такими как частота вращения двигателя. Это регулирует объем впускных и выпускных газов, управляет моментом и углом открытия и закрытия клапанов, улучшает эффективность впуска и сгорания топлива, а также увеличивает мощность двигателя.
2.Обеспечивает точное распределение клапанов
Входящая в комплект цепь ГРМ отвечает за соединение коленчатого и распределительного валов двигателя, обеспечивая точную синхронизацию открытия и закрытия клапанов с движением поршней. Это имеет решающее значение для производительности двигателя, топливной экономичности и снижения выбросов вредных веществ.
3.Автоматическое натяжение цепи
Натяжитель, входящий в комплект поставки, может автоматически регулировать силу натяжения в зависимости от натяжения цепи ГРМ, предотвращая ее чрезмерное натяжение. Это снижает уровень шума при работе цепи, предотвращает проскальзывание цепи и обеспечивает стабильную и надежную работу трансмиссии.
4.Руководство по эксплуатации цепного привода
Входящий в комплект натяжной ролик улучшает работу натяжителя и цепи, изменяет направление движения цепи, увеличивает угол намотки между цепью и звездочкой, обеспечивает правильное движение цепи и снижает износ цепи.
1.Высококачественные материалы и мастерство изготовления обеспечивают длительный срок службы
Цепь ГРМ изготовлена из науглероживаемой легированной стали (прочность на растяжение увеличена на 25%); регулятор VVT изготовлен из алюминиевого сплава аэрокосмического класса и керамических фрикционных пластин (срок службы увеличивается вдвое); подшипники натяжителя имеют двухрядное уплотнение. Дополненный процессами упрочнения дробью и хонинговальной полировки, он выдерживает высокие температуры (120-150 °C) и высокоскоростные удары (более 6000 об/мин). Частота отказов составляет менее 0,5% на 100 000 километров пробега, а на некоторые продукты предоставляется гарантия сроком на 5 лет/100 000 километров пробега.
2.Интеллектуальная регулировка VVT для оптимизации мощности и экономии топлива.
Управляемый в режиме реального времени ЭБУ (блоком управления двигателем) со временем отклика ≤0,3 секунды, он ускоряет открытие впускного клапана на низких скоростях для увеличения крутящего момента (для более плавного запуска) и задерживает закрытие впускного клапана на высоких скоростях для оптимизации эффективности сгорания. Данные испытаний показывают, что это снижает расход топлива на высоких скоростях на 8-10%, а выбросы оксидов азота - на 15%. При погрешности передачи ≤0,05 мм и точности синхронизации газораспределения в пределах ±1° угол поворота коленчатого вала двигателя составляет более 98% от его номинальной мощности, при этом степень снижения мощности в долгосрочной перспективе составляет менее 5%.
3.Конструкция с защитой от ошибок и уплотнением для обеспечения безопасности вождения
Регулятор VVT оснащен надежной застежкой для предотвращения обратной сборки, а цепь ГРМ имеет цветовую маркировку для уменьшения ошибок при выравнивании газораспределительного механизма и исключения риска взаимодействия клапана и поршня. Уплотнительное кольцо изготовлено из фторопласта (термостойкого при температуре от -40°C до 200°C), который предотвращает выход из строя VVT и недостаточную смазку, вызванную утечкой масла, снижая вероятность поломок во время движения.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
