ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера оригинального оборудования: A2760500947
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель:2760500947
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии: 33
Вес продукта: 0,82 кг
Размер упаковки: 11,5 * 11,5 * 7 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Для benz 276 V6 3.0
Тип автомобиля: ;Германия
1.Независимая регулировка фаз для двух распределительных валов
·Система, адаптированная к конструкции двигателя M276 с двумя VVT, позволяет независимо регулировать фазы впускного и выпускного распределительных валов. В зависимости от условий эксплуатации (например, при ускорении с высокой нагрузкой/движении на низкой скорости) он получает команды в режиме реального времени от блока управления двигателем (ECU) и регулирует относительный угол поворота между распределительным и коленчатым валами - либо синхронно, либо в противоположных направлениях, преодолевая ограничения, налагаемые традиционным приводом с одним VVT систем и достижение скоординированной оптимизации впускной и выпускной систем.
2.Точное позиционирование по времени и обратная связь
· Являясь интегрированным компонентом для "регулировки фазы" и "передачи мощности", он не только передает мощность от коленчатого вала к распределительным валам с помощью шкива, но и оснащен встроенным высокоточным датчиком фазы, приводящим в действие механизм. Он передает данные о положении распределительного вала в ЭБУ в режиме реального времени и запускает корректировку при возникновении отклонений, предотвращая взаимодействие клапана и поршня и ненормальное сгорание топлива.
1.Адаптация к качеству электроэнергии автомобилей класса люкс
· При высоких нагрузках система синхронно оптимизирует фазы впуска и выпуска для повышения выходной мощности двигателя V6 на высоких оборотах, обеспечивая плавный разгон без "пробелов в мощности"; на низких скоростях она точно регулирует фазы для уменьшения запаздывания мощности, что соответствует требованиям к мощности автомобилей класса люкс.
2.Повышенная бесшумность работы на низких оборотах
·Уменьшение угла перекрытия клапанов на низких оборотах снижает шум обратного потока выхлопных газов; в то же время регулировка фаз оптимизирует равномерность сгорания, сводя к минимуму вибрацию на холостом ходу и механические шумы, а также повышая бесшумность в салоне автомобиля.
3.Сбалансированная мощность и экономичность
· Он оптимизирует эффективность всасывания на высоких скоростях, обеспечивая выходную мощность, одновременно снижая потери при прокачке и оптимизируя сгорание топлива на низких скоростях. Это снижает расход топлива во время ежедневных поездок без ущерба для энергетических характеристик автомобилей класса люкс.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
