ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Номера OE: 55213710
наименование товара: Регулятор распредвала
Совместимая модель: 1535620 55195809 9S51-6256-AA 46341520
Статус товара: Новое
Количество зубьев на изделии: 46
Вес продукта: 1,5218 кг
Размер упаковки: 17*17*8.5 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Италия
Тип автомобиля: для Fiat
1.Динамическая регулировка фазы для адаптации к различным требованиям к мощности
·На низких оборотах и низкой нагрузке (холостой ход, движение на низкой скорости): задерживает закрытие впускных клапанов для увеличения объема воздуха, увеличивая низкий крутящий момент (на 8-10%) в диапазоне 1500-2500 оборотов в минуту и устраняя проблему "недостаточной мощности". двигателей малого рабочего объема во время запуска.
·На высокой скорости и при высокой нагрузке (обгон, езда в гору): ускоряет открытие впускных клапанов и совместно с системой турбонаддува объемом 1,4 т сокращает задержку турбонаддува, обеспечивая стабильную максимальную мощность (110 кВт).
2.Оптимизированное сгорание, позволяющее сбалансировать мощность и расход топлива
·Улучшает турбулентность топливовоздушной смеси для уменьшения неполного сгорания, снижая расход топлива в моделях объемом 1,4 тонны на 0,6-0,9 л на 100 километров.
·Уменьшает угол перекрытия клапанов при движении на средней скорости (60-90 км/ч), что снижает потери при прокачке и повышает тепловую эффективность двигателя до 4%.
3.Синергетический контроль выбросов для соответствия строгим экологическим нормам.
·Регулировка газораспределения выпускного клапана соответствует оптимальной рабочей температуре трехходового каталитического нейтрализатора (350-450℃), что повышает эффективность преобразования монооксида углерода (CO) и углеводородов (HC).
·Регулирует уровень рециркуляции отработавших газов (EGR) во время фазы перекрытия клапанов, чтобы снизить температуру сгорания в цилиндрах и подавить образование оксидов азота (noₓ). Это позволяет снизить выбросы загрязняющих веществ более чем на 25% по сравнению с традиционными системами газораспределения, что соответствует стандартам Euro 6 / China 6b.
1.Исключительная совместимость с оригинальными техническими характеристиками Fiat, не требующая настройки после установки
·Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными инженерными чертежами и техническими спецификациями Fiat, приводной механизм, схема прохода гидравлического масла, параметры электромагнитной катушки и интерфейс датчика фазы полностью соответствуют целевым двигателям Fiat (например, двигателю T-Jet мощностью 1,4 т).
· Можно напрямую заменить оригинальную старую деталь без изменения масляного канала головки блока цилиндров двигателя или повторной калибровки программы управления ECU, что позволяет избежать таких проблем, как "заклинивание фазы" или "колебания мощности", вызванные плохой совместимостью универсальных запасных частей, продаваемых на вторичном рынке.
·После установки он точно восстанавливает первоначальную кривую выходной мощности Fiat (например, модель 1.4T может развивать максимальный крутящий момент в 230 Н·м при 1750 об/мин) без "потери крутящего момента" или "аномального увеличения расхода топлива".
2.Материалы, устойчивые к высоким температурам и маслу, для адаптации к суровым условиям эксплуатации двигателя.
Корпус изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (марка 6061-T6) с пределом прочности при растяжении 310 МПа, который может выдерживать длительные воздействия высоких температур и давления без деформации.
· Внутренние уплотнения изготовлены из фторопласта, стойкость которого к старению масла на 60% выше, чем у обычного нитрильного каучука. Это эффективно предотвращает поломку привода, вызванную утечкой масла, а срок службы при нормальном техническом обслуживании составляет более 150 000 километров.
·Предназначен для работы в условиях "высокой температуры и высокого давления" в двигателях Fiat (особенно в моделях с турбонаддувом) — температура масла может достигать 120-150 ℃, а давление масла колеблется в пределах 0,3-0,8 МПа — привод повышает долговечность за счет выбора материала:
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
