ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК НУЖНОГО ВАМ ТОВАРА
Марка: C.OEFT
Заводские номера: 24370-2E011
Название продукта: Регулятор распредвала
Совместимая модель:
Статус продукта: Новое
Количество зубцов на изделии: 54
Вес продукта: 0,74 кг
Размер упаковки:: 13,5 * 13,5 * 8 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей: Для Hyundai Kia NU 2.0
Тип автомобиля: Корейский
Являясь ключевым исполнительным компонентом системы регулирования фаз газораспределения (VVT), она может получать команды от блока управления двигателем (ECU) и управлять регулировкой фазы распределительного вала с помощью внутренних гидравлических или электромагнитных механизмов. В зависимости от условий работы двигателя в режиме реального времени (частота вращения, нагрузка, открытие дроссельной заслонки) система точно изменяет время открытия и закрытия впускных/выпускных клапанов, обеспечивая постоянную адаптацию фаз газораспределения к текущим требованиям к мощности. Это решает проблему, заключающуюся в том, что фиксированные фазы газораспределения не могут сбалансировать производительность на высоких и низких оборотах.
(2) Оптимизированная мощность в зависимости от условий эксплуатации
Увеличение крутящего момента на низких оборотах: Когда частота вращения двигателя ниже 2500 об/мин (например, при запуске или движении в гору), привод задерживает время закрытия впускного клапана. Он использует инерцию всасываемого воздушного потока для "дополнительного втягивания" порции воздуха, повышая эффективность зарядки цилиндров и обеспечивая более полное сгорание топливовоздушной смеси. Крутящий момент может быть увеличен на 10-15%, что позволяет избежать недостаточной мощности на низких оборотах и медленного запуска.
Повышение мощности на высоких оборотах: Когда скорость превышает 4000 об/мин (например, при ускорении на высокой скорости или обгоне), привод увеличивает время открытия выпускного клапана, чтобы сократить время удержания выхлопных газов. В то же время он оптимизирует фазу открытия впускного клапана для увеличения всасываемого воздуха, повышая мощность двигателя на 8-12%. Это обеспечивает достаточный запас хода при движении на высокой скорости и более быструю реакцию на ускорение.
Точное соответствие моделям Hyundai/Kia: Разработанный в строгом соответствии с оригинальными стандартами проектирования двигателей Hyundai и Kia, его габаритные параметры и механические интерфейсы идеально соответствуют конкретным моделям, соответствующим номеру детали 24350-2E011 (например, Hyundai Elantra, Kia K3 и другим моделям, оснащенным двигателями серии γ или θ). Не требуется дополнительной шлифовки или модификации — он может непосредственно заменять старые оригинальные детали, устраняя такие проблемы, как шум трансмиссии и отклонения в регулировке газораспределения, вызванные плохой адаптируемостью.
Универсальное покрытие для всех брендов: Помимо установки на основные модели Hyundai, он также совместим с несколькими моделями Kia, использующими одну и ту же платформу и архитектуру двигателя. Это снижает стоимость запасных частей для пользователей, владеющих несколькими транспортными средствами, и снижает нагрузку на ремонтные мастерские, обеспечивая большую универсальность по сравнению с аналогичными деталями, которые подходят только для одной марки.
(2) Долговечность и надежность конструкции
Материалы, устойчивые к воздействию агрессивных сред: Изготовлен из высокопрочной легированной стали, обработанной высокотемпературной закалкой и поверхностным науглероживанием, его поверхностная твердость может достигать HRC 58-62. Он выдерживает высокие температуры (более 300°C), высокочастотные вибрации и воздействие высокого давления внутри двигателя. При длительном использовании редко возникают такие проблемы, как износ поверхности зубьев или деформация отверстия вала, а срок службы более чем на 50% больше, чем у обычных чугунных деталей.
Прецизионное уплотнение и герметичная конструкция: Оснащенный уплотнительным кольцом из фторопласта в сочетании с технологией высокоточной обработки цапфы, он может эффективно блокировать утечку моторного масла. Это предотвращает недостаточное давление масла и сбои в регулировке системы VVT, вызванные утечкой масла, а также предотвращает попадание загрязнений внутрь привода, обеспечивая чистоту и стабильность работы основных компонентов.
СПРАШИВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 
