Марка: С.OEFT
Номера OE: 24350-3CGA1
наименование товара: Регулятор распредвала
Совместимая модель:
Статус продукта: Новое
Количество зубьев на изделии:38
Вес продукта: 0,684 КГ
Размер упаковки: 11,5 * 11,5 * 7 см
Упаковка продукта: Нейтральная упаковка
Серия автомобилей:Для Hyundai G6DJ G6DH G6DG 3,0 3,3 3,8
Тип автомобиля: Корейский
1.Эффективное выполнение и настройка системы VVT: Получает многомерные сигналы о состоянии работы (скорость, нагрузка, температура и т.д.) от ЭБУ и управляет регулировкой фазы распределительного вала с помощью гидравлических/электромагнитных механизмов. Он точно регулирует время открытия/ закрытия клапана и угол перекрытия, устраняя технические проблемы, связанные с фиксированным газораспределением — "слабый крутящий момент на низких оборотах и ограниченная мощность на высоких оборотах".
2.Оптимизация мощности в зависимости от скорости: На низких скоростях (4200 об/мин) он ускоряет открытие выпускного клапана, повышая эффективность выпуска отработавших газов на 35% и увеличивая мощность на 10-16% (повышая эффективность при обгоне на высокой скорости).
3.Стабильная работа и защита компонентов: Позволяет точно регулировать фазу газораспределения на холостом ходу, контролируя колебания частоты вращения в пределах ±30 об/мин и снижая уровень шума на 5-8 дБ для уменьшения вибрации. Точный выбор времени предотвращает "столкновение клапана с поршнем" (особенно при запуске/выключении двигателя и переключении режимов работы); в то же время это снижает износ клапанной системы (клапанов, направляющих клапанов, распределительных валов), косвенно продлевая общий срок службы двигателя более чем на 20%.
1.Точная установка на уровне производителя Hyundai и высокая универсальность: Строго соответствует конкретным двигателям Hyundai (например, двигателям с турбонаддувом серии G4KH/G4KJ) с допуском на отверстие в валу ±0,008 мм, что позволяет напрямую заменять оригинальные детали без дополнительной регулировки. Он также совместим с моделями Kia на той же платформе (например, KX5, К5), что сокращает затраты на складские запасы и закупки и обеспечивает большую универсальность по сравнению с деталями, разработанными для одной модели.
2.Высокая устойчивость к повреждениям и прочная конструкция: Изготовлен из легированной стали военного качества, обработанной методом "вакуумной закалки + науглероживания" (твердость поверхности достигает HRC 62-65). Он выдерживает высокие температуры выше 380°C и мгновенный высокий крутящий момент 280 Н·м, при этом износостойкость поверхности зубьев повышается на 90%. Оснащенный многослойным уплотнением из фторопласта и пылевым фильтром, он предотвращает утечку моторного масла и попадание посторонних примесей, а его срок службы более чем на 30% больше, чем у оригинальных деталей.